眾所周知，上海的高速公路入口匝道前，都有稱(chēng)重系統(tǒng)，為了核查大貨車(chē)超載。系統(tǒng)后臺(tái)會(huì)對(duì)途徑的大貨車(chē)的重量和車(chē)型進(jìn)行比對(duì)，一旦超載運(yùn)輸，便會(huì)將數(shù)據(jù)推送給交通委執(zhí)法總隊(duì)。

近期，交通委執(zhí)法總隊(duì)收到一條超載數(shù)據(jù)，一輛尾號(hào)為02M7的大貨車(chē)，超載量超過(guò)了50%。

可是，幺蛾子出現(xiàn)了。當(dāng)這輛貨車(chē)車(chē)主來(lái)處理的時(shí)候卻大呼冤枉，稱(chēng)當(dāng)時(shí)這輛車(chē)并沒(méi)有經(jīng)過(guò)被記錄到超載的高速公路。執(zhí)法人員對(duì)車(chē)輛的GPS進(jìn)行調(diào)查后，確認(rèn)了這一說(shuō)法。而近期，有好幾條推送的超載信息，都發(fā)生了此類(lèi)情況。

執(zhí)法人員覺(jué)得有問(wèn)題，便聯(lián)同公安交警部門(mén)一起進(jìn)行追查，情況很快水落石出：02M7的車(chē)牌有問(wèn)題，M是貼上去的，原車(chē)牌號(hào)應(yīng)為0297。

0297的駕駛員、以及其他幾輛變?cè)燔?chē)牌的超載大貨車(chē)的駕駛員，很容易就被找到了。有駕駛員承認(rèn)說(shuō)是自己變?cè)炝塑?chē)牌，就是因?yàn)槊髦约撼d，為了能過(guò)一下稱(chēng)重系統(tǒng)。交警部門(mén)對(duì)這些駕駛員，處以行政拘留10天，記12分，罰款5000元的處罰。

可是，駕駛員拿的是固定工資，貨運(yùn)多運(yùn)少，與其收入并無(wú)關(guān)系，為啥要鋌而走險(xiǎn)超載并且變?cè)燔?chē)牌號(hào)碼呢？終于有駕駛員承認(rèn)：是老板讓改的。

原來(lái)，在貨運(yùn)行業(yè)里，有不少所謂的“車(chē)?yán)习濉保鲑Y購(gòu)買(mǎi)了貨運(yùn)車(chē)，將貨車(chē)掛在具有貨運(yùn)資質(zhì)的物流企業(yè)名下，再雇個(gè)駕駛員，從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這些“車(chē)?yán)习濉迸c物流企業(yè)，是所謂的“掛靠”關(guān)系?！败?chē)?yán)习濉苯粧炜抠M(fèi)，但經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)其實(shí)都是自己在進(jìn)行的。

交通執(zhí)法部門(mén)找到“車(chē)?yán)习濉?，?duì)其指使超限運(yùn)輸?shù)男袨橛枰蕴幜P。同時(shí)，在行政部門(mén)看來(lái)，大貨車(chē)的行駛證上是物流企業(yè)所屬，物流企業(yè)就應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起應(yīng)有的管理責(zé)任。因此，交通執(zhí)法部門(mén)聯(lián)同公安交警部門(mén)，進(jìn)一步對(duì)相關(guān)的物流企業(yè)也進(jìn)行了嚴(yán)查。

（看看新聞Knews記者：董冰茜 馮家琳）