美國媒體22日報道，包括美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會、美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會等在內(nèi)的美國汽車行業(yè)六個組織的負(fù)責(zé)人致信財政部長貝森特、商務(wù)部長盧特尼克以及美國貿(mào)易代表格里爾，要求特朗普政府不要征收即將于5月3日生效的25%汽車零部件關(guān)稅，稱此舉可能會危及美國汽車生產(chǎn)。

美國政府近期濫施關(guān)稅，其目標(biāo)之一是宣稱所謂“讓制造業(yè)回流”，但招聯(lián)首席研究員董希淼認(rèn)為，這樣的邏輯看似合理卻沒有操作性。

首先，美國車企60%的零部件來自海外，增加關(guān)稅必將提高企業(yè)成本。其次，產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移并非一蹴而就，需要時間周期和大量成本，面對美國政府政策的高度不確定，沒有人會愿意投資。最后，美國民眾已經(jīng)習(xí)慣了便宜的進(jìn)口車，如果汽車全由美國本土制造，高昂的價格恐怕消費(fèi)者也無法承擔(dān)。