民航局航空器適航審定司司長(zhǎng)楊楨梅表示，12月2日，波音737MAX8適航指令發(fā)布。獲得適航批準(zhǔn)只是其中最基本的工作，后續(xù)，國(guó)內(nèi)航空公司還要完成飛機(jī)改裝、停場(chǎng)飛機(jī)恢復(fù)、駕駛員培訓(xùn)等工作，經(jīng)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定后，有望于今年年底或明年年初陸續(xù)恢復(fù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有機(jī)隊(duì)的商業(yè)運(yùn)行，并重新啟動(dòng)新飛機(jī)引進(jìn)。

2018年10月和2019年3月，波音737MAX8飛機(jī)半年之內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起空難事故。民航局以人民群眾生命安全為重，果斷暫停波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行，最大程度消除了安全隱患。停飛之后，民航局秉持安全隱患零容忍的理念和對(duì)航空運(yùn)輸安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，提出恢復(fù)商業(yè)運(yùn)行三原則，即：飛機(jī)的設(shè)計(jì)更改必須獲得適航批準(zhǔn)；駕駛員必須重新得到充分有效的訓(xùn)練；兩起事故的調(diào)查結(jié)論必須是明確的，而且改進(jìn)措施是有效的。

兩年多來(lái)，民航局堅(jiān)守安全底線，嚴(yán)格適航標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持恢復(fù)運(yùn)行三原則，與美國(guó)聯(lián)邦航空局、波音公司保持著密切的技術(shù)合作和聯(lián)系，有序推進(jìn)737MAX8飛機(jī)適航審定工作。今年8月份，克服疫情影響，民航局組織波音公司在中國(guó)境內(nèi)順利開(kāi)展了737MAX8飛機(jī)審定試飛工作。在完成相關(guān)審定工作后，按照法定程序，民航局于11月11日征求了公眾對(duì)適航指令的意見(jiàn)，處理公眾意見(jiàn)后現(xiàn)已完成適航批準(zhǔn)，并于12月2日發(fā)布適航指令。