秉承"讓城市生活更美好"的生態(tài)環(huán)保理念，上海城投集團透露首批以液化天然氣為動力燃料的生活固廢集裝箱船建造完工。今天（1月4日）首艘液化天然氣生活固廢集裝箱船投運，接下去上海36艘在黃浦江上運送生活固廢的集裝箱船，將分批更新?lián)Q代使用綠色能源，有效減少對空氣的污染。

下午，在徐浦生活固廢基地，一艘全新的液化天然氣船，滿載了30個重達(dá)20噸的固廢集裝箱，等待起航前往老港處置基地。

記者注意到，船舶尾部有一個大型天然氣罐，它將為船舶提供動力源。據(jù)了解，該船采用環(huán)保材料、綠色能源和創(chuàng)新設(shè)備，與柴油發(fā)動機相比，極大程度減少船舶運輸過程中對空氣的污染。實驗顯示，船舶使用天然氣以后，能減少80%的氮氧化物排放量，90%的硫氧化物排放量，20%的二氧化碳排放量，顆粒物排放量幾乎為零，也就是就PM2.5、PM10可以大大降低。

上海城投環(huán)境實業(yè)環(huán)境物流有限公司總經(jīng)理嚴(yán)冬明介紹，目前全市總共有36艘固廢集裝箱運輸船，每天在黃浦江和大治河上運營。分別從徐浦、虎林生活固廢基地，將裝滿生活固廢的集裝箱送往老港基地進行無害化處理。一旦用天然氣替代柴油，能發(fā)揮很好的綠色環(huán)保效應(yīng)。

另外，液化天然氣也更為安全可靠。液化天然氣屬于低溫液體，密度小于空氣，在發(fā)生泄漏后會自動溢開，不會對水體和土壤造成污染。燃點高于柴油，瞬間著火比柴油慢。

據(jù)悉，首批更換固廢集裝箱運輸船有4艘，2018年底前還有4艘將建成投運，剩余使用柴油為動力的固廢船未來幾年陸續(xù)更新?lián)Q代。

據(jù)介紹，液化天然氣（LNG）被公認(rèn)為船舶應(yīng)對未來新環(huán)保要求挑戰(zhàn)的理想燃料。在能源利用方面，液化天然氣是一種清潔能源，其應(yīng)用可以大大降低氮氧化物和二氧化碳的排放量；由于天然氣不含有硫和殘留物，也杜絕了硫化物和微小顆粒等有害物的排放，具有非常明顯的社會效益。

（看看新聞Knews記者：韓瓊 實習(xí)編輯：施如順）