新版《道交》條例正式實施半年來，條例的實施情況如何？社會效果好不好？今天，一份關于檢查本市貫徹實施《上海市道路交通管理條例》的情況報告，在市人大十四屆常委會第四十次會議上公布并審議。市人大常委會主任殷一璀出席會議。

《執(zhí)法檢查報告》顯示，《條例》實施以來，工作日早、晚高峰，平均擁堵指數(shù)同比分別下降5%和3%，全年計劃實施的"擁堵點改善項目"已完成59項。

市人大常委會委員葉青認為：“現(xiàn)在行人過橫道線，紅燈停、綠燈行，包括我們機動車過斑馬線，禮讓人行道上的行人，這種意識比條例實施前，有明顯改觀。”

雖然全市交通秩序進一步好轉(zhuǎn)，但是檢查組成員通過現(xiàn)場“騎行”等方式，還是發(fā)現(xiàn)了本市慢行交通網(wǎng)絡不夠完善的諸多“痛點”。

市人大內(nèi)司委主任委員史秋琴表示：“全市非機動車道不連貫、不連續(xù)、不貫通，部分區(qū)域禁非道路設置較為集中，周邊路網(wǎng)缺少引導標識，非機動車道斷點為數(shù)不少。據(jù)統(tǒng)計，中心城區(qū)禁非道路共120.6公里?！?br/>
報告顯示，年初以來，公安機關日均查處機動車違法達3.1萬多起，交通事故數(shù)同比下降12.8%。但非機動車違法，仍然面廣量大。

市人大內(nèi)司委主任委員史秋琴提到：“今年上半年涉及到全市送餐外賣行業(yè)的傷亡道路交通事故共76起。平均每兩天半發(fā)生一起，導致多位騎手死亡，而其自身交通違法是事故發(fā)生的重要原因?！?br/>

市人大財經(jīng)委副主任委員馬新生認為：“快速膨脹的共享單車和亂騎行、亂停放、缺乏管理，造成日益嚴重的城市交通管理問題?！?br/>
 在審議過程中，人大代表們還對交通組織、信號燈設置和加強本市道路問題的前瞻性研判等，提出各自建議。

市人大代表張哲表示：“有些地方的單行線劃得不夠合理、不夠科學，使得我們原本可以暢行的車輛受到阻礙。有很多路段車輛并不多，流量并不大，但是紅燈時間很長，導致行人和非機動車不遵守交通規(guī)則?！?br/>
市人大代表許麗萍則提出：“中心城區(qū)主干道路的極限承載力受到挑戰(zhàn)，市民也好，代表也好，很擔憂。按照這樣的趨勢走下去，我們上海的道路將會呈現(xiàn)一個什么樣的情況呢？再次呼吁政府應該加強對道路前瞻性問題的研判和對策研究。”

今天的會議，還審議了《上海市水資源管理若干規(guī)定（草案）》的修改稿、《上海市人民代表大會常務委員會關于修改的決定草案》等。

（看看新聞Knews記者：施政 實習編輯：陳冬）