看看新聞Knews記者獲悉，在第十二屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，由中國航天科技集團(tuán)公司八院（上海航天）抓總研制的靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星以其“穿云透霧”的絕殺技能躍入觀眾的視野，并將成為新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星系列的新成員。

據(jù)了解，新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星系列將涵蓋光學(xué)和微波兩個(gè)序列。截至目前，靜止軌道微波探測衛(wèi)星在國際上尚屬空白。據(jù)靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星總指揮陳文強(qiáng)介紹，“根據(jù)我國出臺(tái)的氣象衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃，在‘十三五’期間，我國將進(jìn)行靜止軌道微波探測衛(wèi)星的立項(xiàng)，在‘十四五’期間完成發(fā)射。屆時(shí)，將實(shí)現(xiàn)靜止軌道微波探測與光學(xué)探測兩種手段的協(xié)同使用，率先在國際上形成探測手段齊全的靜止軌道氣象衛(wèi)星體系。靜止軌道微波探測將在世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)零的突破?！?/p>

享有國際盛譽(yù)的風(fēng)云四號(hào)A星作為新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星系列第一顆光學(xué)衛(wèi)星，于2016年12月11日搭乘長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，正式拉開了中國靜止軌道氣象衛(wèi)星升級(jí)換代的序幕。在今年9月，伴隨巨型臺(tái)風(fēng)“山竹”步步逼近之時(shí)，在臺(tái)風(fēng)“山竹”洶涌來臨之時(shí)，國家衛(wèi)星氣象中心連續(xù)出動(dòng)風(fēng)云四號(hào)A星、風(fēng)云三號(hào)D星、風(fēng)云二號(hào)G星等多顆衛(wèi)星密切觀測臺(tái)風(fēng)位置、發(fā)展階段、演變趨勢、風(fēng)速大小、降水情況等。其中新一代靜止氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)A星發(fā)揮云圖監(jiān)測的主力作用，提前防災(zāi)預(yù)警，有效減少了經(jīng)濟(jì)損失。

靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星是瞄準(zhǔn)光學(xué)衛(wèi)星不能穿透云層的“痛點(diǎn)”，選用波長更長的微波進(jìn)行觀測，可穿透云雨內(nèi)部結(jié)構(gòu)，能解決光學(xué)衛(wèi)星視線容易被云層“遮蔽”的問題，實(shí)現(xiàn)大氣三維溫、濕度結(jié)構(gòu)的全天時(shí)、全天候監(jiān)測。

據(jù)悉，極軌氣象衛(wèi)星（如風(fēng)云三號(hào)）已實(shí)現(xiàn)在軌微波探測，微波通道信息豐富、空間分辨率高，在臺(tái)風(fēng)監(jiān)測、短臨降雨方面發(fā)揮了一定作用。但由于軌道特點(diǎn)，當(dāng)前極軌氣象衛(wèi)星觀測時(shí)間間隔大多在4～5小時(shí)，而強(qiáng)對(duì)流天氣的典型生命史僅有5～6小時(shí)，極軌氣象衛(wèi)星時(shí)效性不足的問題，限制了其在災(zāi)害性天氣監(jiān)測預(yù)警中的作用。

靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星為我國首次實(shí)現(xiàn)的定量化靜止軌道微波遙感衛(wèi)星，具備對(duì)地球全圓盤范圍內(nèi)臺(tái)風(fēng)、流域性降水等氣象現(xiàn)象進(jìn)行全天候分鐘級(jí)的監(jiān)測能力，并實(shí)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)的路徑、強(qiáng)度的準(zhǔn)確預(yù)報(bào)。利用頻點(diǎn)優(yōu)化配置的微波探測能力，實(shí)現(xiàn)地球全圓盤圖范圍內(nèi)大氣不同高度層的溫、濕度廓線的立體探測。利用靜止軌道觀測能力將大大提升目前極軌衛(wèi)星微波觀測時(shí)間分辨率和觀測區(qū)域靈活調(diào)整的能力。

“將靜止軌道光學(xué)遙感的高分辨率觀測優(yōu)勢和微波對(duì)云雨大氣獨(dú)具的穿透性探測能力相結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)靜止軌道氣象衛(wèi)星的‘連續(xù)性+立體觀測’，基本就讓風(fēng)雨‘無處遁形’，尤其是對(duì)快速變化的臺(tái)風(fēng)、流域性降水等災(zāi)害性天氣系統(tǒng)的監(jiān)測預(yù)警能力，并將大大提升數(shù)值天氣預(yù)報(bào)的水平。”靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師董瑤海說。

靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星采用航天科技集團(tuán)八院成熟的高軌高精度遙感衛(wèi)星平臺(tái)，裝載毫米波亞毫米波探測儀，運(yùn)行于36000km高度的地球靜止軌道，定點(diǎn)于我國赤道上空的某個(gè)許可軌位。目前，正在集全國之力開展多項(xiàng)靜止軌道微波探測關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)。董瑤?？値熃榻B，“為達(dá)到天氣預(yù)報(bào)需求的空間分辨率，探測儀采用5m口徑反射面天線，已突破我國運(yùn)載包絡(luò)尺寸。天線口徑、型面精度、折疊與在軌展開、天線面變形控制等指標(biāo)均為國際一流水平，加工設(shè)備及工藝已達(dá)國內(nèi)技術(shù)極限，個(gè)別指標(biāo)或方案目前尚無有效技術(shù)手段進(jìn)行驗(yàn)證。”事實(shí)上，在國際上，還沒有在軌應(yīng)用的靜止軌道微波探測類遙感儀器。

據(jù)了解，靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星正在開展背景型號(hào)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，計(jì)劃于2019年型號(hào)立項(xiàng)，2023年完成發(fā)射在軌。此后，無論是“山竹”，還是“榴蓮”，靜止軌道微波探測氣象衛(wèi)星都會(huì)心細(xì)如發(fā)、目光如炬地全面洞穿臺(tái)風(fēng)等的內(nèi)部結(jié)構(gòu)信息，提升我國以及全世界的氣象預(yù)測水平。

（看看新聞Knews記者：湯銘  實(shí)習(xí)編輯：李珂）