當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日（周三），美國(guó)燃油價(jià)格再創(chuàng)紀(jì)錄，讓美國(guó)運(yùn)輸業(yè)難以為繼。重壓之下，高企的運(yùn)輸成本被轉(zhuǎn)嫁于企業(yè)與消費(fèi)者，進(jìn)一步加劇了該國(guó)的通脹危機(jī)。

就在昨日，歐盟就對(duì)俄羅斯石油“部分禁運(yùn)”達(dá)成一致，計(jì)劃在6個(gè)月內(nèi)削減90%的俄羅斯石油進(jìn)口，以削弱俄羅斯的財(cái)政狀況。消息一出，國(guó)際原油價(jià)格應(yīng)聲大漲，并于周二達(dá)到每桶近117美元。

隨著原油價(jià)格飆升，美國(guó)平均汽油價(jià)格已連續(xù)兩天創(chuàng)下歷史新高，并于周三升至每加侖4.67美元。與此同時(shí)，作為卡車燃料的柴油價(jià)格也創(chuàng)下了每加侖5.54美元的記錄，較去年同期上漲近74%。

對(duì)此，美國(guó)加利福尼亞州（California）的公路之星貨運(yùn)公司（RoadStar Trucking）總裁鮑勃·拉莫里諾（Bob Ramorino）表示倍感煩惱。作為加州貨運(yùn)協(xié)會(huì)（California Trucking Association）的董事會(huì)成員，他直言：“顯然高油價(jià)正在擠壓利潤(rùn)，而且我認(rèn)為這短期內(nèi)不會(huì)結(jié)束?！?br/>

公路之星貨運(yùn)公司在加州北部地區(qū)運(yùn)營(yíng)有約25輛卡車。拉莫里諾在采訪中介紹，公司一般會(huì)通過(guò)收取燃油附加費(fèi)的方式，將浮動(dòng)的運(yùn)營(yíng)成本部分轉(zhuǎn)嫁給客戶。然而，由于近期柴油價(jià)格飆升，該公司不得不自掏腰包，承擔(dān)起部分的成本增長(zhǎng)。

除此之外，他還擔(dān)心燃油價(jià)格可能會(huì)進(jìn)一步上漲，以至于他的客戶將負(fù)擔(dān)不起貨運(yùn)服務(wù)。

“對(duì)公眾來(lái)說(shuō)不幸的是，柴油價(jià)格如此之高，我們必須轉(zhuǎn)嫁部分的成本，”拉莫里諾說(shuō)道，“這最終將反映在消費(fèi)者支付的價(jià)格上，也是食品和其他所有商品價(jià)格上漲的一部分?！?/p>

美聯(lián)社（Associated Press）在周二報(bào)道中分析，美國(guó)通脹雖已顯示出放緩的跡象，但在今年年底前或?qū)⒗^續(xù)保持在高位，遠(yuǎn)高于美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）設(shè)定的2%的目標(biāo)。而在歐洲同意部分禁運(yùn)俄石油之際，燃油價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)上漲。

此前，美聯(lián)儲(chǔ)和美國(guó)財(cái)政部（Treasury）曾多次強(qiáng)調(diào)高通脹將是暫時(shí)的。然而，這一雷打不動(dòng)的說(shuō)法在周二晚些時(shí)候發(fā)生了變化——美國(guó)財(cái)長(zhǎng)珍妮特·耶倫（Janet Yellen）在有線電視新聞網(wǎng)（CNN）的采訪中承認(rèn)，她認(rèn)為自己去年的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。

“我認(rèn)為，我當(dāng)時(shí)對(duì)通脹走向的看法是錯(cuò)誤的，”她在節(jié)目中坦白，“目前經(jīng)濟(jì)受到了意料之外的巨大沖擊，導(dǎo)致能源、食品價(jià)格上漲以及供應(yīng)瓶頸加劇，嚴(yán)重影響了我們的經(jīng)濟(jì)，而我當(dāng)時(shí)并沒(méi)有充分理解這一點(diǎn)?！?br/>

隨后她補(bǔ)充稱，美聯(lián)儲(chǔ)正在積極采取必要步驟，以控制美國(guó)目前的通脹危機(jī)。


（編輯：金禮瑋）