今年春運(yùn)期間，部分高鐵因超載而發(fā)生無(wú)法行駛的情況，你知道是為什么嗎？原來(lái)，很多人因?yàn)閾尣坏街边_(dá)票，就選擇了第三方平臺(tái)推薦的“買短乘長(zhǎng)”方案。說(shuō)白了，就是在買不到目的地車票情況下，先買一張同車次的短途車票，檢票上車后，再補(bǔ)票到目的地站點(diǎn)。

但是今年春運(yùn)，高鐵車票確實(shí)非常緊張，上車后想補(bǔ)票，但早已無(wú)票可補(bǔ)。按要求只能夠到站下車，中轉(zhuǎn)其他車次。但其他車次也同樣無(wú)票可買，于是這些買短乘長(zhǎng)的乘客，索性就采取了不下車的做法。

由于這樣做的乘客數(shù)量實(shí)在太多，他們到了站又不肯下車，車廂塞的滿滿的，導(dǎo)致后面站點(diǎn)買了票的乘客根本無(wú)法上車，列車因超員而報(bào)警，導(dǎo)致無(wú)法運(yùn)行，乘務(wù)人員不得不勸說(shuō)這些乘客趕緊下車，也就有了視頻中的這一幕。

按照民法典相關(guān)規(guī)定，超程乘坐且不支付票款的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸?！百I短乘長(zhǎng)”的旅客沒(méi)能補(bǔ)到票，就應(yīng)該到站下車，中轉(zhuǎn)換乘其他車次。如果因此造成車廂超員，致使列車晚點(diǎn)或停運(yùn)，不僅會(huì)被請(qǐng)下車，同時(shí)還將承擔(dān)鐵路部門(mén)因安置、賠償其他乘客以及恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)所造成的損失，并在鐵路信用系統(tǒng)留下不良記錄。

過(guò)年了，每個(gè)人急迫回家的心情都能夠理解，但是這種補(bǔ)不到票就賴著不下車，導(dǎo)致有票的旅客都無(wú)法上車，甚至致使高鐵超載無(wú)法運(yùn)行，本質(zhì)上就是在侵犯別人的利益和危及公共安全。

這算不算是一種變相的霸座行為呢，對(duì)此你又怎么看？我是陶淳，你身邊的法律參謀。