由上汽集團(tuán)投資建造的汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸輪“安吉安盛”輪，昨天（16日）在上海海通碼頭正式迎來全球首航?！鞍布彩ⅰ陛喴彩瞧駷橹梗蜃畲蟮钠囘h(yuǎn)洋運(yùn)輸船。隨著“安吉安盛”輪的正式入列，中國自主品牌將進(jìn)一步加速跨洋出海。

在上海海通碼頭，這艘長228米、寬37.8米，中國制造的龐然大物，被正式命名為“安吉安盛號(hào)”，它也是全球首艘9500車位遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸輪，從設(shè)計(jì)到施工，全方位融合全球最新前沿技術(shù)。此次將搭載上汽自主車型近5000輛，以及奇瑞、比亞迪、長安、長城等中國品牌汽車駛往歐洲。

“安吉安盛號(hào)”由上汽集團(tuán)旗下----全球最大汽車物流公司“安吉物流”投資建造，目前，“安吉物流”已擁有各類汽車船35艘，航線資源覆蓋西歐和地中海區(qū)域。

上汽安吉物流股份有限公司 總經(jīng)理 莊菁雄：這艘船入列后，安吉物流海外汽車遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力達(dá)到了40萬輛（每年）。隨著我們后續(xù)還有7艘船進(jìn)一步加入，到明年1月，我們?nèi)蜻h(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸能力會(huì)達(dá)到60萬輛（年）。

作為中國汽車出海核心主陣地，總出口份額占全國總份額6成以上的上海海通碼頭，今年1至4月，依舊保持強(qiáng)勁增長勢頭，完成汽車出口74萬輛，同比增長超25%，見證了中國汽車出海從單打獨(dú)斗到全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、物流鏈的組合式發(fā)展。

海通國際汽車碼頭有限公司 總經(jīng)理 代晨浩：5年前2020年中國新能源（汽車）出口只有7萬輛左右，占汽車出口比重不足7%，到了2024年新能源汽車出口已攀升至128萬輛，占汽車出口比重提升至21.9%，5年16倍增長。今年這一趨勢還在穩(wěn)步提升。

業(yè)內(nèi)專家指出，中國企業(yè)重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、物流鏈后，有望進(jìn)一步拓展中國汽車的潛在市場，為全球消費(fèi)者提供物美價(jià)廉的中國智造產(chǎn)品。