上海11路，可能是上海公交中途徑風(fēng)景最有歷史感的一條環(huán)線，從黃浦區(qū)老西門出發(fā)，環(huán)繞豫園老城廂一周，再回到老西門。一路走走停停，沿著人民路、中華路行駛，沿途所見皆是古色古香的建筑……

每天穿梭在老城廂的11路公交車，其實，有它不為人知的厲害之處——它是世界上首條實現(xiàn)快速充電技術(shù)商業(yè)化的公交線路。

何謂“超級電容車”？

外表看，超級電容車與普通無軌電車似乎沒什么太大區(qū)別，只是頭上不見了兩根“辮子”。不同之處，在電車的底部。借助底部安裝的“超級電容”，電車可以通過車頂?shù)某潆娫O(shè)備集電弓，從充電站的電纜上實現(xiàn)幾十秒的“快速充電”，然后進(jìn)行行駛。而超級電容車是新能源車的一種，不燒柴油、使用電，能實現(xiàn)零排放。

老城廂的超級電容公交車10歲了

11路是世界上首條實現(xiàn)快速充電技術(shù)商業(yè)化的公交線路，2006年8月開始運營，而核心技術(shù)超級電容快充技術(shù)完全由中國研發(fā)。掐指算來，跑在老城廂里的超級電容公交車，今年10歲了。

11路能帶我們?nèi)ツ膬海?/strong>

乘著走走停停的11路，沿著人民路、中華路繞老城廂一周，沿途所見，皆是古色古香的建筑?？梢哉f，那些上海老城廂的人文特色景點，只要乘11路從老西門出發(fā)，環(huán)繞一周，再回到老西門，就能盡收眼底。

老西門站

11路的起點終點都是老西門，旁邊就是文廟。文廟是上海中心城區(qū)唯一的儒學(xué)圣地，已經(jīng)有700多年的歷史。我們現(xiàn)在看到的建筑大部分都是改革開放后重新修復(fù)的。文廟周邊的夢花街有著“一個鮮活存在著的上海舊市井”之名這里有著老上海美食，是老西門的另一面。

小北門站

四明公所是旅滬寧波籍人士的會館兼公墓，創(chuàng)建于1797年，位于上?？h城外西北側(cè)緊鄰護(hù)城河處。現(xiàn)在僅存的舊址牌樓，依舊矗立在人民路上。乘坐11路到小北門站，下車就能看到。

新北門站

新北門車站下來就是正對著每天都人流熙熙攘攘的福佑路小商品市場，走幾步到路口就能看到上海豫園商城正門那個大大的牌坊了喲！沿著麗水路往里走，由舊校場路、福佑路、方浜中路合圍起來的地塊就是阿拉上海知名海內(nèi)外的老城隍廟豫園景區(qū)了。新北門車站往靠近外灘方向的那邊走，則坐落著古城公園。

小東門站

從小東門車站下車走幾步路就到“上海老街”了。這條方浜中路被稱為上海老街可謂是當(dāng)之無愧。老街靠近豫園城隍廟的地方，有一個老城廂大戲臺。戲臺好像一塊“排門板”，方浜中路也只能順勢扭一扭，倒有了往日窄街鬧市的味道。

小南門站

在這一站路下車，你會發(fā)現(xiàn)，在上海老城廂一個不起眼的院落里，矗立著高達(dá)36米的混凝土鋼結(jié)構(gòu)塔樓——小南門鐘樓，它那獨特的建筑結(jié)構(gòu)和沐浴過風(fēng)雨的滄桑氣息，令每一位經(jīng)過的路人都不禁抬頭凝視。有人說，“小南門鐘樓既是辛亥革命時上海起義的信號樓，也是上海迄今僅存的近代消防建筑?！?/p>

中華路尚文路站

在尚文路站附近，一條弄堂的名字饒有味道，叫做“面筋弄”。除了面筋弄，這一帶還有花衣街、豆市街、篾竹路、咸瓜街、筷竹弄、豬作弄、火腿弄、等等地名。雖然到今天有好些個弄堂已經(jīng)不在了，我們依然可以從這些名字中想象到曾經(jīng)南市傳統(tǒng)工商業(yè)的興盛。

尚文路上還有一個叫龍門邨的地方，ta地處老城廂，“養(yǎng)在深閨人不識”。走在狹窄的尚文路上，從入口往里看，只覺得幽雅安靜，房屋鱗次櫛比，卻很少有人知道這其實是上海最深最長的弄堂。