看看新聞Knews記者獲悉，探月工程嫦娥四號任務月球車全球征名活動啟動儀式今天在京舉行，并公布了由中國航天科技集團有限公司抓總研制的嫦娥四號著陸器和月球車外觀設計構型。

在嫦娥三號任務取得圓滿成功后，為充分利用已有的產(chǎn)品條件，經(jīng)過深入論證和多方案反復比較，最終確定了嫦娥四號著陸月球背面的實施方案，在2018年5月發(fā)射中繼星，在2018年12月發(fā)射嫦娥四號著巡組合體，實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸和巡視勘察。    

承擔月球背面巡視探測任務的嫦娥四號月球車，基本繼承了玉兔號的狀態(tài)，但針對月球背面復雜的地形條件、中繼通信新的需求和科學目標的實際需要，也作了適應性更改和有效載荷配置調(diào)整。

從表面上看，在月球背面和正面著陸在“落”月本質(zhì)上沒有區(qū)別，但實際上，實現(xiàn)在月球背面著陸和巡視探測，是工程技術和空間科學的雙重跨越和創(chuàng)新。

首先，由于月球的自轉(zhuǎn)周期恰好等于公轉(zhuǎn)周期，且方向相同，都是逆時針方向。因此，月球有一面永遠朝向地球，而另一面總是背向地球；人類在地球上只能看到月球的正面，而看不到月球的背面。

過去的60年內(nèi)，人類已經(jīng)發(fā)射了100多個月球探測器，其中還有65個月球著陸器，但僅有不載人的環(huán)繞月球軌道器和載人的阿波羅號看到過月球背面。而且，從地球向月球背面發(fā)射通訊信號，受到月球整體阻擋，月球背面成了地面通信和測控的禁區(qū)。

因此，至今沒有任何一個月球探測器能夠?qū)崿F(xiàn)在月球背面軟著陸。目前得到的有關月球背面信息，都是通過遙感探測和所拍照片而獲得的。正因為如此，關于月球背面存在著很多充滿想象的猜測，并出現(xiàn)在各種科幻小說和電影中。

其次，由于月球屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環(huán)境干凈，為開展空間科學領域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。

再次，充分利用月球背面最古老的月殼巖石獨特條件開展地質(zhì)特征勘查，有望在國際上建立集地形地貌、淺層結(jié)構、物質(zhì)成分于一體的綜合地質(zhì)剖面和演化模型，獲得對月球早期演化歷史的新認知。

我國于2018年5月21日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，目前工作在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道，將為落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數(shù)傳服務。

探月工程嫦娥四號任務月球車全球征名活動從2018年8月15日開始啟動，提交時間截至北京時間9月5日24時，預計10月上旬公布征名結(jié)果。參與活動者最高可獲3000元獎勵，還有機會赴發(fā)射現(xiàn)場目送嫦娥四號飛天。

(看看新聞Knews記者：湯銘   實習編輯：顧擎天)