島內(nèi)航空業(yè)首次大規(guī)模罷工行動，歷時23小時后落幕。華航勞資雙方昨晚經(jīng)過長達(dá)4個半小時的協(xié)商后，終于達(dá)成初步共識，華航資方同意空服員可改回松山機場報到，及提高外站津貼等7項訴求。空服工會深夜近11點宣布罷工結(jié)束 。在華航臺北分公司參與靜坐罷工的華航空服員們，則是高興歡呼，開心訴求達(dá)到目標(biāo)，有空姐甚至喜極而泣。

空服工會表示，將會在星期一凌晨零點之前，發(fā)還所有空服員繳出的證件，讓空服員可以返回工作崗位上。預(yù)計空服員下周一起恢復(fù)依班表正常上班，華航的航班也將隨之恢復(fù)正常，而在此前仍只有部分航班能正常運行。華航表示，今天下午5點前僅8個航班正常，總計仍將取消56個航班，逾萬名旅客受影響。

桃園機場華航柜臺前 疲憊不堪的旅客倒地休息

華航空服罷工歷時23小時，不但華航一天就蒸發(fā)了近2億元新臺幣的營收，還導(dǎo)致島內(nèi)昨天有266個旅行團(tuán)飛不出去或滯留在外，受影響的旅客有5千多人。旅行公會表示，僅昨天一天已經(jīng)損失逾千萬元，將向華航提出求償，臺北市旅行公會也說將向華航求償。臺觀光主管部門坦言，華航罷工影響比發(fā)生天災(zāi)還嚴(yán)重。

華航旗下華信航空也醞釀罷工

華航空服員罷工行動引起社會關(guān)注，而華航旗下子公司華信航空也不排除發(fā)動罷工。華信企業(yè)工會表示，華信航空服員及機師同樣面臨超時工作、報到地點更換等問題，但福利和酬勞卻遠(yuǎn)低于華航，因此要求與華航“同工同酬”，若7月7日與公司協(xié)商后，對方仍拒絕工會提出的三大訴求，不排除發(fā)動罷工行動。

（編輯：張慧斌）