疫情期間，上海地鐵大到列車、站臺，小到一張薄薄的地鐵單程票，全都增加了消毒頻次，往年此時，上海地鐵全網(wǎng)每天約40萬人次使用單程票，受疫情影響，最近的這項數(shù)據(jù)降到了4萬人次以下，但是，單程票的消毒量卻大大增加。因為以前這些票循環(huán)使用，定期消毒；而防疫期間，每張單程票使用一次后，必須回收消毒，目前每天的洗卡數(shù)達到了6萬張，這背后離不開工作人員的加班加點以及機器設備的全天無休。

位于東寶興路上的票卡室洗卡車間就是給單程票“洗澡”的“浴室”了，洗卡機運轉轟隆隆的聲音幾乎從早到晚不停歇。使用過后被集中運送到這里的車票首先會經過一輪人工篩選，有損壞的或是有折痕的車票直接被撿出作為廢票，經過篩選后的車票就有了“洗澡”的資格。“洗澡”的過程分為三步，全都在洗卡機的流水線上完成，一目了然，首先是消毒段，在這一段，水池里裝滿配好的碘伏消毒液，一張張車票依次“跳進”消毒池，隨后通過履帶傳送至隔壁的漂洗池，漂洗一邊不夠，還有第二個漂洗池，最后，在三個池子各停留7秒的車票被送進烘干箱，在80℃的溫度下烘烤5秒，最終落入終點處的儲物箱，如果馬上拿出來，還能感受到車票上的溫熱。

運管中心票務管理部票卡室主管顧眺介紹，在疫情期間單程票按照規(guī)定車站只使用一次就進行打包，會定期去回收消毒，在疫情之前基本上是每三個月進行一次路網(wǎng)的調配和清洗，現(xiàn)在疫情期間員工一共12名，從年初二開始就來到這里加班加點，來清洗票卡，目的是為了讓市民用上安全的單程票。這個機器一共有三道環(huán)節(jié)，第一道環(huán)節(jié)是水池里的碘伏，主要起到清潔的作用，后面兩個水池主要是起到漂洗的作用，最后可以看到有一個烘干的裝置，主要是把濕的票卡進行烘干，這樣一張單程票就清洗干凈了清洗一張車票的時間要30秒就完成了，現(xiàn)在每天的清洗量在六萬張左右。

“洗完澡”煥然一新的車票就進入最后清點、裝箱的環(huán)節(jié)。每400張車票裝一小盒，10盒裝一箱。由于消毒量的大大增加，裝車票的小盒子存貨很快用完，但盒子的生產廠家還沒復工，暫時不能提供成品，所以這些天，工人們又多了一項任務——將半成品紙板折成小紙盒。

目前，地鐵各條主要線路都有一個集中回收點，工作人員每周一次會去拿卡送卡。最近三周，洗卡組在全網(wǎng)一共發(fā)了120萬張，陸續(xù)回收了60萬張。

（編輯：佩佩）