針對網上近日流傳“人民廣場站或實施封站改造”的說法，申通集團昨天表示，作為地鐵“補短板”系列工程，人民廣場站確實將實施改造，但屆時未必會封閉整個車站。人民廣場站有3條線路的3個車站，具體涉及到改造的線路車站，可能會實施跳站運營，不會全部封閉。不過，具體實施方案目前尚未敲定，一有結果，上海地鐵會向社會公布。

具體改造方案還要審定

“人民廣場要封站了，上班族哭暈在地鐵里。”近日，某媒體播出人民廣場站或將封站改造的消息，引發(fā)網友議論四起。“是不是施工期間車站將不再開放？人民廣場站有1、2、8號線換乘，客流太大，封閉的話上下班太麻煩了?！辈贿^也有人表示理解：“這個車站是該升級了，太擁擠了?，F在離人民廣場一站路的漢中路站，也能實現1、12、13號線換乘，還是方便的?！?br/>
其實，人民廣場站整體封站的說法是不正確的。人民廣場站的改造內容主要是自動扶梯加裝等工作，提升乘客疏散能力，并不是整體大規(guī)模改造，具體施工細節(jié)和內容還需進一步優(yōu)化。考慮到對乘客的影響，可能會選一年中客流最少的春節(jié)期間展開施工。由于是局部施工，或短時封閉部分站廳或部分線路，列車或跳站運營。目前具體改造方案還需最后審定，一旦確定，地鐵方面將及時公布有關改造時間節(jié)點以及換乘攻略等內容。

已決定增購130余輛列車

人民廣場站是軌交1、2、8號線的換乘樞紐，日極端客流已突破110萬人次，面臨著乘客服務需求度高、客運組織復雜、現場管理覆蓋面廣、設備陳舊老化等難點。根據今年年初發(fā)布的人民廣場站服務三年行動計劃，對車站服務質量弱項、現場管理短板、陳舊設施等將進行全面排摸梳理，并分階段、分步驟實現升級改造。

上海地鐵運營部門統(tǒng)計數據顯示，目前上海地鐵工作日每天千萬人次的客流量已成常態(tài)，且呈上升趨勢。為緩解客流擁擠，上海地鐵已決定增購130余輛列車，目前這一計劃已獲批準，未來這些列車將全部投入運營，為此要對部分車站進行升級改造，以便讓車站的疏散能力跟上運輸能力，其中也包括人民廣場站。

最短發(fā)車間隔將達2分半

上海地鐵對既有車站的改造已持續(xù)多年，至于是否采取封站施工，主要看改造的具體內容、施工場地及改造的工期等因素。今年上海地鐵全路網共有10座車站開展改造工程，截至8月份，正式開工實施的為5座車站，其中漕河涇開發(fā)區(qū)、莘莊站已完工，還將進行徐涇東站、人民廣場站、張江高科站等車站的改造。計劃到十三五末期，市中心線路的最短發(fā)車間隔達到2分半左右，6、8號線等部分線路達到2分鐘左右。