我國最北端高鐵建設項目——哈伊高鐵鐵伊段最后一座新建站房昨天正式開工，全線進入站房施工階段。

針對高寒高鐵站房凍土施工難題，施工單位在建設過程中開展課題研究，有效解決由于凍土消融凍脹引起建筑物不均勻沉降的問題。

哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長111.4公里，線路設計時速250公里，全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站。

作為我國首條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路，哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春的旅客列車運行時間，將由現在的7小時左右，縮短至2小時，進一步完善我國東北地區(qū)高速鐵路網。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 通訊員：李鑫 實習編輯：何雨溪）