這兩天，特斯拉車主們發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)SD功能，也就是“智能輔助駕駛功能”，開始陸續(xù)推送。市場反響如何？

在特斯拉中國官網(wǎng)，最新的FSD介紹已出現(xiàn)在購車頁面。FSD，也就是智能輔助駕駛功能，目前售價6.4萬元。

在FSD落地前，國內(nèi)消費者主要使用的是增強版自動輔助駕駛，售價3.2萬元，具備自動輔助變道、自動泊車等功能。

那么，兩者的區(qū)別主要在哪里？ 記者以消費者的身份，前往特斯拉門店咨詢。銷售人員表示，國內(nèi)開放的FSD功能，和國際版略有不同。為適應國內(nèi)道路交通安全法，F(xiàn)SD進行了調(diào)整，由所謂的“全自動駕駛”改為“智能輔助駕駛”，智駕級別也從L3級降至L2級。

特斯拉銷售人員介紹，中國不允許L3級以上自動駕駛，在美國自動輔助駕駛，可以坐在副駕，導航到一個地點，車輛自動掛擋、自動開始、自動停車，全程不需要任何接管。記者想體驗一下，對方表示，目前沒有與FSD功能相匹配的試駕車型。

據(jù)了解，目前已花費6.4萬元購買FSD功能的車主，不在少數(shù)。不過在網(wǎng)上，不時有車主反映FSD存在不認路的情況。

盡管“水土不服”，但業(yè)界認為，特斯拉FSD功能，對于消費者和整個行業(yè)而言，都是利好的，能進一步激發(fā)市場潛力。

去年，特斯拉在中國的銷量超過65.7萬輛，同比增長8.8%，創(chuàng)歷史新高。