2020年3月28日下午2:00，上海舉行新聞發(fā)布會，邀請市衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人鄭錦、市交通委副主任楊小溪、申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中，介紹上海新冠肺炎疫情防控工作情況。

有記者提問，復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市后，最近地鐵里明顯人多了，能否透露下每天運送乘客的數(shù)據(jù)？面對復(fù)工大客流，地鐵方面有什么具體的防控措施？

申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中表示，自2月10日復(fù)工以來，上海軌道交通累計運送乘客1.44億人次，工作日日均370.9萬人次，相當(dāng)于以往正常狀態(tài)下客運量的三成左右；復(fù)工6周來環(huán)比平均增幅33%，差不多每周增長約86萬人次。本市重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件從一級響應(yīng)調(diào)整為二級后，客流進(jìn)一步增長，本周工作日日均客運量已攀升至633.7萬人次，恢復(fù)到去年同期的51%。

從本周早高峰客流變化特征來看，主要商圈和開發(fā)區(qū)區(qū)域周邊軌交站點客流環(huán)比上周均有所增長，但錯峰客流特征尚不明顯。目前，工作日上午8:30-9:00客流增量最高，但增量僅為0.7萬人次。

上海地鐵一手抓防疫、管控高峰大客流，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市。除做好車站車廂清潔消毒、通風(fēng)換氣、全程佩戴口罩、全網(wǎng)進(jìn)站測溫、應(yīng)急隔離處置等一系列防疫措施外，還采取了以下幾項措施：

一是進(jìn)一步加強(qiáng)復(fù)工大客流管控措施。一方面，組織專門力量，每天針對工作日早高峰客流情況，不斷強(qiáng)化車站、線路和網(wǎng)絡(luò)客流的分析研判，因線因站施策，動態(tài)、協(xié)同管控網(wǎng)絡(luò)進(jìn)站客流，保障車站車廂人流的動態(tài)平衡。另一方面，通過客流觀察哨、限流裝置、引導(dǎo)等措施，加強(qiáng)站內(nèi)與站外的實時協(xié)同，并通過“四長”（站長、軌交警長、屬地派出所所長、街鎮(zhèn)長）聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)與站外公交的信息聯(lián)動。目前，全網(wǎng)工作日早高峰限流車站在13座左右?？土鞴芸卮胧┑玫搅耸忻癯丝偷钠毡槔斫馀c支持，限流車站的現(xiàn)場排隊進(jìn)站時間平均在5分鐘左右，總體秩序良好。

二是及時向市民乘客告知地鐵運營和客流管控信息。近期，上海地鐵通過官方微博、微信、電視廣播直播等載體，以及“上海發(fā)布”等平臺的支持幫助，每天提前向社會公布次日限流車站信息，方便市民乘客錯峰或調(diào)整出行方式。另一方面，依托官方APP等移動應(yīng)用軟件，實時顯示告知各線路區(qū)段車廂狀態(tài)，為市民乘行提供有效引導(dǎo)。上海地鐵車廂已張貼約16萬張的防疫二維碼。下一步，上海地鐵還將研究推出信息更精準(zhǔn)、可視化水平更高、覆蓋觸達(dá)人群更廣的信息發(fā)布措施。在此再次呼吁，為了自己和他人的健康，請廣大乘客主動配合掃碼登記。

三是充分利用客流低谷線路縮時運營留出的“黃金窗口期”，進(jìn)一步加強(qiáng)車站車廂清潔消毒、設(shè)施設(shè)備隱患消缺整改、新車調(diào)試等工作。在3月22日8號線恢復(fù)常態(tài)末班車的基礎(chǔ)上，下周三（4月1日）起，16號線也將完成所有施工，恢復(fù)常態(tài)末班車運營。按照計劃并結(jié)合客流實際，2、5、7號線預(yù)計將在4月底恢復(fù)常態(tài)末班車開行，屆時將另行告知。至此，五線都將結(jié)束執(zhí)行“提前結(jié)束運營”方案，恢復(fù)正常末班車。同時，16號線首列6節(jié)編組新車也提前2周完成調(diào)試任務(wù)，已于本周一（3月23日）早高峰上線投用。其后，第2、第3列6節(jié)編組新車也將提前完成調(diào)試，計劃在4月下旬陸續(xù)上線運營。至此，16號線早高峰上線6節(jié)編組列車將達(dá)到14列，最短運行間隔約3分30秒。

此外，再次提請市民乘客注意，疫情期間，上海地鐵只保留10號線執(zhí)行周五、周六延時運營方案。