作為推動A380飛機客艙高效改進方案的一部分，空中客車日前啟動了一個新的選項——“A380靈活客艙”。這一解決方案包括在上層客艙設(shè)置全新的艙門區(qū)域，適用于更低密度座椅數(shù)量的高端客艙布局，允許航空公司在不影響乘客舒適性的前提下獲得額外的地板空間，以增加更多座位。這一改進方案同時適用于新飛機客艙安裝和現(xiàn)役飛機的客艙改裝。作為啟動用戶，澳洲航空公司將從2019年年中開始對其A380機隊進行“靈活客艙”改裝。

“A380靈活客艙”通過禁用上層客艙的3號艙門，以獲得更多的空間來增加座椅數(shù)量。與現(xiàn)有的A380客艙布局相比，“A380靈活客艙”最多可增加11個高端經(jīng)濟艙座位或7個商務(wù)艙座位。在經(jīng)濟性方面，這一改造方案在大約一年內(nèi)即可達到典型的投資回報率。該選項是增加上層客艙高端經(jīng)濟艙座位數(shù)量非常有效的方式。

A380是目前世界上最大、最寬敞的商用客機，擁有上下兩層全尺寸寬體客艙、最寬敞的座椅和過道、以及更多的地板空間，有特別的能力吸引更多的乘客。目前全球已有13家航空公司運營著223架A380飛機，飛往60個目的地，全球有240個機場可供A380起降。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：曾小真）