在低溫環(huán)境下，純電動(dòng)車的電池組活性會(huì)有所減減弱，給續(xù)航里程帶來一定的負(fù)面影響。目前，上海的公交行業(yè)中大多又都是新能源車輛正在服役。為確保運(yùn)營正常，應(yīng)對寒潮來襲，在車輛保養(yǎng)和接下來的運(yùn)營過程中，本市公交行業(yè)將啟動(dòng)“防寒抗凍”模式。

12月26日上午，看看新聞Knews記者在巴士五公司的維修中心看到，趁著周末的運(yùn)營低谷時(shí)段，不少線路上的車輛正回廠等待冬季維保。為了應(yīng)對寒潮來襲，確保明天的工作日早高峰各線路運(yùn)營平穩(wěn)，工作人員正在對車輛電瓶的活性、剎車性能等重點(diǎn)位置進(jìn)行檢驗(yàn)。

工作人員說：“對儲(chǔ)氣筒，進(jìn)行放水放氣的檢查，氣體中帶有大量的水分，氣溫一旦低的話，會(huì)導(dǎo)致它結(jié)冰，對制動(dòng)系統(tǒng)，輪泵等相關(guān)部件產(chǎn)生一點(diǎn)的影響?！?br/>
除了排盡新能源車設(shè)備內(nèi)的水汽，防止液體結(jié)冰影響車輛性能以外。各燃油車也都換上了零下三十五度標(biāo)號(hào)的防凍液。針對嚴(yán)寒天氣下，電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)活力減弱的問題，運(yùn)營方也要求各車隊(duì)執(zhí)行了特殊的發(fā)車、充電流程。

久事公交巴士五公司一車隊(duì)黨支部副書記邵棟坤說：“到了夜間營運(yùn)結(jié)束以后呢，駕駛員進(jìn)場以后，我們相關(guān)的機(jī)務(wù)人員會(huì)在車輛沒冷卻之前進(jìn)行一個(gè)熱充電，這樣可以提高充電的效率，也是為了確保明天的線路營運(yùn)。”

此外，氣溫降至冰點(diǎn)一下后，各營運(yùn)車輛將在始末站點(diǎn)提前熱車，開啟暖氣，保持車廂內(nèi)溫度適宜。應(yīng)急搶修人員也會(huì)24小時(shí)待命，時(shí)刻注意各車輛的運(yùn)營狀態(tài)，確保運(yùn)營平穩(wěn)有序。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：夏定偉）