集裝箱運輸過程的安全性和透明度一直是業(yè)界關注的焦點。隨著全球化進程的發(fā)展，我國集裝箱生產(chǎn)量、運輸量、吞吐量均位居世界第一，但在這些第一的背后，我國在該領域國際標準制定中卻往往鮮有發(fā)聲。近日，由包起帆領銜的科研團隊卻要打破這長久的“沉默”。3月25日下午，《ISO/TS 7352:2023 集裝箱NFC/二維碼箱封》宣介會在華東師范大學舉行。

華東師大經(jīng)濟與管理學部國際航運物流研究院院長包起帆做了題為《讓中國發(fā)明上升為國際標準 展示科創(chuàng)成果的國際影響力》的報告?？蒲袌F隊以現(xiàn)代物流“實時化、可視化、可追蹤、大數(shù)據(jù)融合”等需求為導向開展技術創(chuàng)新，發(fā)明了基于北斗/低軌衛(wèi)星的天空地一體化集裝箱監(jiān)控終端和集裝箱電子封/鎖等系列產(chǎn)品，推動了以集裝箱為跟蹤目標的物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。

然而，“中國發(fā)明”升級為“國際標準”的背后，卻并非一馬平川。瞄準了電子箱封作為制定新的國際標準的突破口，科研團隊歷經(jīng)2次投票失敗，科研團隊屢敗屢戰(zhàn)，在挫折面前，鍥而不舍，除了不斷完善提案，還加強了與各國專家的溝通與合作，終于在2021年6月迎來了峰回路轉，中國第三次提交的新項目提案終于獲得投票通過。由于新冠疫情的影響，無法與國際專家面對面溝通，也無法請專家來中國觀看集裝箱NFC/二維碼箱封的應用現(xiàn)場，科研團隊通過數(shù)十次網(wǎng)絡會議和數(shù)百個電子郵件不斷與各國代表反復溝通斡旋，通過不斷地交鋒與交融，《ISO/TS 7352:2023 集裝箱NFC/二維碼箱封》正式發(fā)布。

作為項目重要參與方，中外運集裝箱運輸有限公司總經(jīng)理趙春吉對“中國標準”的實踐應用深有體會。自2017年起，中外運集裝箱運輸有限公司參便與NFC電子箱封的研究，并于2019年起，在中日、中韓、東南亞航線上進行廣泛應用。實踐證明，電子箱封有助于用戶通過平臺實時掌控物流動向，為客戶提供集裝箱物流全程監(jiān)控服務。作為用戶，能欣喜地看到集裝箱NFC和二維碼箱封已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)并迅速在全球范圍內(nèi)使用，這有助于依托數(shù)字化手段推動行業(yè)發(fā)展，助力集裝箱標準化。

華東師范大學依托相關學科優(yōu)勢，高度重視國際標準制定工作。華東師大校長、中國工程院院士錢旭紅在會上表示：此項標準的發(fā)布不僅是國際標準制定領域的一件大事，同時也是華東師大服務國家戰(zhàn)略和社會經(jīng)濟發(fā)展取得實質性成果的重要標志。包起帆同志擔任華東師大國際航運物流研究院院長以來，持續(xù)發(fā)揮勞模精神，勇于創(chuàng)新，在航運物流領域積極耕耘，搭建跨越校內(nèi)外的產(chǎn)學研平臺，聯(lián)合多學科專家學者，融合多方面力量，先后開展系列科學研究，并積極推動研究成果的實際應用。學校將一如既往的支持包起帆團隊開展工作，也期待包起帆同志繼續(xù)帶領團隊開拓創(chuàng)新，再創(chuàng)佳績！

會議還宣讀了交通部科技司為宣介會發(fā)來的賀信：這是我國交通運輸領域國際標準化工作的一項重大進展。包起帆先生領銜的科研團隊圍繞現(xiàn)代國際物流數(shù)字化智能化發(fā)展新要求，扎實開展技術創(chuàng)新，完成了集裝箱NFC/二維碼箱封技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)應用，并形成了國際標準，為提升國際集裝箱運輸智能化水平、降低物流成本作出了積極貢獻。希望華東師范大學以此為起點，繼續(xù)支持和參與集裝箱標準體系建設，進一步深化國際標準合作交流，為交通運輸標準化事業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻！

包起帆科研團隊領銜制定ISO/TS 7352集裝箱國際標準反映的是中國科技在不斷攀登，見證的是中國科創(chuàng)不斷取得新突破，更是踐行習近平總書記共商共建共享全球治理觀和恪守互利共贏合作觀、為世界貢獻中國智慧的一次成功實踐。