虹橋?浦東僅40分鐘！上海機(jī)場聯(lián)絡(luò)線不載客試運(yùn)行已順利完成。目前，票價方案也定了。

11月15日，上海市發(fā)改委和交通委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于上海市軌道交通市域線票價機(jī)制有關(guān)事項(xiàng)的通知》（下稱《通知》），明確市域線票價機(jī)制：市域線起乘價為4元，設(shè)計最高時速160公里及以上的市域線，每人公里基準(zhǔn)費(fèi)率0.45元；設(shè)計最高時速160公里以下的市域線，每人公里基準(zhǔn)費(fèi)率0.37元。

《通知》顯示，市域線每人次票價=每人公里費(fèi)率×乘坐里程。當(dāng)每人次票價低于或等于起乘價，按起乘價計價；高于起乘價，則按公式計算票價。市域線按元計價，尾數(shù)在0.5元及以下舍棄，0.5元以上進(jìn)位1元。

之所以將160公里作為費(fèi)率區(qū)分線，是因?yàn)檫@一最高時速是市域鐵路和軌道快線的區(qū)分線。

上海市市域線包含軌道快線和市域鐵路。目前在建的崇明線為軌道快線，設(shè)計最高時速120公里；市域鐵路包括機(jī)場聯(lián)絡(luò)線全線、南匯支線、嘉閔線、示范區(qū)線等，設(shè)計最高時速160公里。根據(jù)上海規(guī)劃，這五條市域線將于2028年底前陸續(xù)建成通車，其中，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將最早完工，預(yù)計于2024年底建成。

這意味著，即將開通的機(jī)場聯(lián)絡(luò)線。將適用于每人公里基準(zhǔn)費(fèi)率0.45元的計價方案。

《通知》提到，申通地鐵集團(tuán)應(yīng)在上海地鐵官網(wǎng)等渠道公布市域線車票種類、計價方式、車票使用方法等信息。每條市域線開通前在上海地鐵官網(wǎng)等渠道提前公布線路站間票價表，并在車站公告欄等公布票價信息。機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的具體票價可在開通前進(jìn)行查看。

此外，機(jī)場聯(lián)絡(luò)線的開通時間也有消息了。根據(jù)計劃，年底前虹橋2號航站樓站至浦東1號2號航站樓站，將具備初期運(yùn)營條件。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中東西向的骨干線路，連接本市“兩場三站”重要對外交通樞紐。

線路全長68.6公里，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)3個行政區(qū)，全線共設(shè)虹橋2號航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國際旅游度假區(qū)站、浦東1號2號航站樓站、浦東機(jī)場T3航站樓站和上海東站站9座車站，其中地下站6座、地面站3座。

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線建成后，還能與多條既有及在建軌道交通實(shí)現(xiàn)換乘，方便沿線市民和旅客出行，這些區(qū)域?qū)⑾硎苤苯永谩?/p>

機(jī)場聯(lián)絡(luò)線將采取公交化運(yùn)營，并和地鐵一樣可以刷公交卡，也可掃碼或現(xiàn)場購票，乘客通過閘機(jī)到達(dá)站臺，無候車廳，列車隨到隨走。其中，刷卡乘客還能享受公交換乘優(yōu)惠。

從站臺登車，來到車廂內(nèi)部。車上的座椅采用類似高鐵的方式布置。帶有東方明珠圖案的行李架容量充足，乘客們可以放置行李箱等大件行李。

為了避免乘客們的“電量焦慮”，座椅中間下方均設(shè)充電設(shè)備，在雙人布局的座椅中間下方可以找到五孔插頭以及USB和Type-C的充電口，無論是筆記本電腦、手機(jī)、平板還是其他電子產(chǎn)品，均可以找到合適的充電口。在車廂連接處同樣設(shè)置了有線+無線充電臺，輕輕一點(diǎn)即可充電。