《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》今天發(fā)布。“十四五”期間，上海將以“強(qiáng)樞紐、織網(wǎng)絡(luò)、提品質(zhì)、優(yōu)治理、促轉(zhuǎn)型”的發(fā)展策略，打造超大城市現(xiàn)代化綜合交通體系，內(nèi)暢外聯(lián)，支撐長三角一體化國家戰(zhàn)略和重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展?！兑?guī)劃》明確，將實(shí)現(xiàn)上海中心城60分鐘可達(dá)毗鄰城市，主要樞紐120分鐘可達(dá)長三角主要城市。同時(shí)上海還將深入探索跨區(qū)域機(jī)場合作機(jī)制，支持規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，研究上海機(jī)場在蘇州、嘉興等地建設(shè)虛擬航站樓。

規(guī)劃明確，到2025年，上海要建成高質(zhì)量、現(xiàn)代化綜合交通體系，實(shí)現(xiàn)國際航運(yùn)中心世界一流、區(qū)域一體化交通互聯(lián)互通水平全國領(lǐng)先、綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)一流、交通治理能力全面現(xiàn)代化。為此，規(guī)劃提出了10項(xiàng)具體任務(wù)和11項(xiàng)主要指標(biāo)。首先，在航運(yùn)中心建設(shè)中要體現(xiàn)國際化、高能級(jí)。海港方面，2025年，上海港集裝箱年吞吐量達(dá)到4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上，水水中轉(zhuǎn)比例52%以上；空港方面，2025年，航空旅客年吞吐量達(dá)到1.3億人次以上、貨郵年吞吐量達(dá)到410萬噸以上，均保持世界前列，初步形成上海多機(jī)場體系。上海市副市長張為表示，一要推進(jìn)浦東國際機(jī)場四期擴(kuò)建；二要加快建設(shè)機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、21號(hào)線、兩港快線等多層次軌道交通；三要建立高效現(xiàn)代的航空快遞物流體系。

區(qū)域交通方面突出“一體化”和“高效性”，加快完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)：實(shí)現(xiàn)上海中心城60分鐘可達(dá)毗鄰城市，主要樞紐120分鐘可達(dá)長三角主要城市，基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線，加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目和嘉閔線北延伸等規(guī)劃。此外，長三角示范區(qū)和虹橋樞紐也將落實(shí)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，包括滬蘇嘉線、金山至平湖鐵路滬平線等城際鐵路和與此銜接的內(nèi)部公交體系。上海市發(fā)改委副主任王華杰表示，將構(gòu)建示范區(qū)中低運(yùn)量公交系統(tǒng)，內(nèi)部交通方面，將重點(diǎn)構(gòu)建商務(wù)區(qū)“大運(yùn)量軌交”加“中運(yùn)量公交”加“地面公交”組成的公交體系。

此外，上海還將深入探索跨區(qū)域機(jī)場合作機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)港口航道建設(shè)。上海市交通委總工程師李俊豪表示，鞏固提升上海航空樞紐核心地位，支持規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，研究上海機(jī)場在蘇州、嘉興等地建設(shè)虛擬航站樓，持續(xù)推進(jìn)“一環(huán)十射”高等級(jí)航道建設(shè)，形成“連接蘇浙、對接海港”的格局。

在市域交通方面，“五個(gè)新城”加快形成“30、45、60”出行目標(biāo)框架：即30分鐘實(shí)現(xiàn)內(nèi)部及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)出行；45分鐘到達(dá)近滬城市、中心城和相鄰新城；60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐。上海市規(guī)資局副局長許健稱，將重點(diǎn)增強(qiáng)新城與近滬城市、新城之間以及新城與國際級(jí)樞紐的聯(lián)系，進(jìn)一步研究新城內(nèi)部快速路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過境交通分離、到發(fā)快速集散的功能。

（看看新聞Knews記者：謝丹青）