近日，滬蘇通鐵路二期初步設計獲國鐵集團、上海市和江蘇省政府批復。批復顯示，100多公里的新建線路將接入上海東站，成為第一條進入浦東機場附近的客運鐵路。中途將新設寶山站，這是上海北部區(qū)域的第一座高鐵客運車站。

計劃建設總工期5年的滬蘇通鐵路二期全長106公里，為客貨共用線。線路北起南通，正線設太倉、徐行、寶山、外高橋、上海東、四團6座車站，預留曹路、惠南2座車站。

寶山站設在富錦路以南、江楊北路以東地塊。建成后，將作為滬蘇通鐵路和南沿江高鐵的途經(jīng)站和滬渝蓉高鐵的起點站，成為本市北部區(qū)域的一個新樞紐。

中鐵上海院線站院副總工程師徐洪敏介紹，它可以提高上海北向往滬渝蓉方向，包括往蘇中蘇北方向交通輻射的服務水平，對上海提升對整個長三角的輻射能級來說，有了一個很大的提高。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾）