在山高路險，地理位置相對偏遠的四川省涼山彝族自治州，有一輛已經開行了半個多世紀的公益性綠皮慢火車，它途經普雄到攀枝花沿線最大的彝族聚居區(qū)，將學生送往學校，將商販接到市場，一代又一代的彝族老鄉(xiāng)，通過這趟慢火車走出大山，改變命運。它已然成為開進彝族同胞心窩的“連心車”和創(chuàng)造美好生活的“致富車”。

職中時代，俄木日古正是坐上這趟車，順利地從位于攀枝花市的機電學校完成三年專業(yè)教育，順利考入鐵路系統(tǒng)。每逢周五到周日，都會有許多懷揣著夢想，到喜德縣、西昌市等地求學的山里娃，坐著“小慢車”，往返于家、校之間，它也是孩子們心目中名符其實的校車。

喜德縣初二學生阿的爾的還從來沒有走出過大涼山，她最大的心愿是到上海來看看大城市長什么樣？在她的想象中，上海有各式各樣的高樓大廈，有她從來沒有去過的動物園，她還想到綠植成蔭的公園里去逛逛。是慢火車帶她看到了小鎮(zhèn)以外的風景，為她帶來了人生的理想和希望。

“小慢車”經停的沙馬拉達車站，是成昆線上條件最艱苦的高山小站之一，站點與附近村落隔著河溝，每到夏季河道漲水沒過便橋，人們不得不繞道五公里來趕火車。今年，一條耗資1500多萬元修建的通站公路跨越河道，連通車站，乘客再無繞道煩惱。自2019年以來，四川省已先后投入中央和省級預算內投資1.7億元，建設共計58公里的通站公路。

每天下午，冕寧車站的臨時站臺上，都是一片繁忙的景象，為了幫助盡快登車，車站允許旅客將貨物提前擺放進站臺。大量貨品每天通過小慢車來流轉，車廂里使用智能手機的人群越來越多，乘車人的衣著也在悄然發(fā)生變化，這些現(xiàn)象，無不反映出涼山偏遠地區(qū)彝族同胞的生活，正迎來日新月異的改變。雖然時代在向前發(fā)展，但是小慢車的公益性質，永遠不變，它追逐歲月的足跡，帶領一代又一代的彝區(qū)群眾走出大山，走向富裕和希望。

（看看新聞Knews記者：彭曄 游明靈 編輯：沈佩佩）