隨著汽車保有量的大幅增長，"堵在路上"和"停不下來"成了有車一族的新常態(tài)。有研究顯示，現(xiàn)代城市主城區(qū)30%的交通流量是為了尋找停車位，平均用時20分鐘。大量的車繞道尋找車位的過程，也是造成擁堵的原因之一。停車難、停車貴，怎么來解決呢？特別在寸土寸金的城市中心區(qū)，哪里可以找到充沛的車位呢？為了讓車主們不再像無頭蒼蠅那樣為了車位四處穿梭，最近市交通委表示，"錯時共享停車"已被列入今年的政府實事工程項目，今年將建50個示范點，十三五期間，預計將要釋放共享車位3萬個。技術(shù)上，市交通委的停車信息平臺——"上海停車APP"也給"錯時共享停車"提供了平臺。而早在去年，大華虎城就推出了錯峰共享停車?，F(xiàn)在情況究竟如何？看看新聞knews展開調(diào)查。

朱小姐是一名公司白領(lǐng)，每天下班前，她都會通過大華虎城APP查看商場地下車庫的錯峰車位情況。朱小姐說，她的家就在商場附近，每天下班后，將車子開進車庫，第二天早上9點，再將車開出去，十分方便。朱小姐說，最主要6點多鐘下班回家，小區(qū)里沒位子，兜么兜了老半天，20分鐘，30分鐘，浪費時間，我還不如這里直接停掉。

記者從交警部門了解到，整個大華登記在案的車輛約有1萬8千輛，而小區(qū)內(nèi)可利用的車位僅1萬1千個，停車位缺口高達7000輛。為了緩解大華地區(qū)停車難的問題，從去年4月開始，大華虎城就向周邊居民提供錯峰停車的服務。寶山交警一大隊臨時負責人顧偉表示，大華虎城在整個停車場數(shù)字，停車位1300個左右，這1300個停車位，在夜間也基本屬于空置的狀態(tài)，采取一個錯峰停車的措施，以緩解周邊居民停車難的問題。

不過，讓人沒想到的是，服務剛推出，就出現(xiàn)問者多，用者少，預訂率不足20%的尷尬。 通過調(diào)研調(diào)查，商圈從停車場時間的設(shè)置上以及后續(xù)配套服務上進行了升級。上?；⒊巧虡I(yè)管理有限公司 市場部總監(jiān)洪佳威告訴記者，“從原先的晚上的9點，提前到晚上的7點，甚至有一個停車場，就是我們現(xiàn)在所在的，晚上5點進場，所以極大程度上滿足了消費者或者周邊居民過來停車 他們下班比較早的需求。

大華虎城開放的共享停車位達到了220個左右，單日夜間錯峰停車費為15元一次，包月價錢分別為300元和600元，開放時間最早的為下午5點。目前，錯峰停車位的利用率接近50%。

 
那這個共享停車，老百姓究竟怎么看？下午5點，記者來到位于真華路上的水岸藍橋小區(qū)，該小區(qū)建于2004年，離大華虎城約1公里的距離。據(jù)小區(qū)物業(yè)經(jīng)理介紹，該小區(qū)的停車問題十分緊張，就目前來看，小區(qū)仍有150多位車主沒有停車位。即便這樣，該小區(qū)一些業(yè)主仍舊表示，他們不愿意選擇大華虎城的共享車位。

小區(qū)業(yè)主表示，他們停車的價格和我們小區(qū)比多一點，我也不想往里面停，有時候我的車里有東西，停在自家的地方比較方便，停在那邊還要搬回來。

還有小區(qū)業(yè)主說，比方說下雨天，走過來撐個傘，不是太舒服，有可能拎著東西，提東西，那邊走過來會比較遠。

晚上6點，記者又來到了位于大華路上的大華二村，該小區(qū)建于上世紀90年代，離大華虎城只有200米。記者看到小區(qū)里已經(jīng)停得滿滿當當，有些還沒回家的居民用自行車和助動車來占車位，停車矛盾十分突出。

小區(qū)業(yè)主：特別是像今天下雨天，像一般性我們都不帶傘的，肯定是就近停好，馬上到家里了，你走過去也有幾百米路，身上都落濕了。

（看看新聞Knews記者：計青牧 攝像：高嶺 編輯：曾瑤婷）