2016年11月2日，隨著“雪龍”號(hào)科考船的聲聲汽笛，中國第2016年11月2日，隨著“雪龍”號(hào)科考船的聲聲汽笛，中國第33次南極科考隊(duì)踏上了為期161天、總航程約3萬海里的征程。“雪龍”船此次科考選擇的是環(huán)南極大陸航行，具體航程是上海港出發(fā)——澳大利亞弗里曼特爾港補(bǔ)給——中山站裝卸物資——逆時(shí)針前往長城站裝卸物資——智利蓬塔港補(bǔ)給——羅斯海維多利亞地新站選址考察——中山站二次裝卸物資——澳大利亞弗里曼特爾港補(bǔ)給——返回上海，預(yù)計(jì)2017年4月中旬抵達(dá)上海港。目前，“雪龍”船已完成在智利蓬塔港的補(bǔ)給，啟航前往羅斯海開展新站選址考察任務(wù)。

此次科考隊(duì)伍由來自不同單位的256名隊(duì)員組成，海事大學(xué)商船學(xué)院的羅捷老師作為“雪龍”船二副參與到此次南極科考隊(duì)伍中。

2017年農(nóng)歷新年來臨之際，羅捷老師向?qū)W校和上海的親人們表達(dá)了自己對(duì)于此次航行任務(wù)的感想：我非常感謝學(xué)校能夠給我們青年教師提供這樣一個(gè)特別的崗位，也非常慶幸自己能夠從事航海和航海教育工作。正因?yàn)楹胶Ｊ且粋€(gè)充滿開放和冒險(xiǎn)精神的行業(yè)，所以才能夠帶我們進(jìn)入到無限的水域，到達(dá)世界的盡頭，看見不一樣的風(fēng)景。環(huán)南極航行能夠進(jìn)入真正高緯度的南極圈，我體驗(yàn)到船舶在冰蓋破冰前行的豪邁，見證到成群鯨魚在腳邊呼吸噴水的自由，沉浸在冰與海-海與天-天與云相映成輝、美輪美奐的景致中。這是一種別樣的人生體驗(yàn)，更是一次難忘的奇幻航行。值得一提的是，“雪龍”船在長城站裝卸物資期間，和中遠(yuǎn) “永盛”輪、國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局所屬的廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋六號(hào)”輪成功會(huì)師，這兩艘船舶的部分高級(jí)船員均是我校校友，可見我校在航海專業(yè)人才培養(yǎng)領(lǐng)域取得的成績。我由衷為母校感到自豪！農(nóng)歷新年即將到來，我在羅斯海祝福祖國和上海親友新年快樂，同時(shí)，我也將繼續(xù)努力，圓滿實(shí)現(xiàn)本次環(huán)南極洲的奇幻航行任務(wù)！   

上海海事大學(xué)與中國極地研究中心一直保持著密切的合作關(guān)系，先后選派多名優(yōu)秀教師赴極地科學(xué)考察船“雪龍”號(hào)任職，分別參加了中國第24次、26次、29次、31次、33次南極科學(xué)考察和中國第3次、第4次、第5次北極科學(xué)考察任務(wù)。

（編輯：孫燕）