據(jù)臺灣“中央社”29日報道，“2.14惡性撞船事件”發(fā)生后，臺“海巡署”與大陸代表多次進行協(xié)商，有媒體稱“海巡署”評估書面致歉。但臺“海巡署”巡防組長廖云宏29日宣稱，目前客觀證據(jù)顯示“海巡署”人員無疏失責任，因此沒有規(guī)劃書面道歉。對于這番說辭，有島內網(wǎng)友表示，“拗吧”（臺灣地區(qū)將強詞奪理稱為拗）；還有人說，“真相拿出來就可結案了，這樣化簡為繁，搞這么多天不累？”

據(jù)報道，2月14日臺撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發(fā)生后，兩岸多次協(xié)商，死者家屬要求道歉、賠償，媒體報道稱“海巡署”評估可書面致歉。

臺行政機構發(fā)言人林子倫29日在記者會上稱，檢調部門目前仍在調查厘清真相。廖云宏則聲稱，此案單純是執(zhí)法發(fā)生翻覆死亡的個案，“海巡署”是“依法”執(zhí)行公務，依照目前調查的客觀證據(jù)顯示，“海巡署”人員無疏失責任，因此也沒有規(guī)劃書面道歉。

有網(wǎng)友說，“道歉不用規(guī)劃，因為規(guī)劃了就屬于理性思維。道歉要在午夜夢回良心過意不去，出自感性地說對不起?！?br/>
“有錯道歉！還要偷偷摸摸？”有網(wǎng)友稱，“真相拿出來簡單就可結案了。這樣化簡為繁，搞這么多天不累？”

還有人諷刺稱，“拗吧”。

“2·14惡性撞船事件”發(fā)生后，島內輿論紛紛質疑臺“海委會主委”管碧玲前后矛盾的說辭和推諉責任的做法，認為其失職，應當負“政治責任”。對此，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮28日在例行發(fā)布會上稱，管碧玲把處理2.14惡性撞船事件當成個人政治表演，隱瞞真相、推諉卸責、謊話連篇。不僅對遇難者沒有一句道歉，還對善后工作不斷設置障礙，極為冷血、為人不齒。