就在最近，上海排摸了全市廢棄汽車情況，當(dāng)前上海有687輛汽車被初步認(rèn)定為廢棄汽車，占全市機(jī)動車總量約萬分之一。別看量少，但處理起來實屬不易，其中超過一大半停放在小區(qū)，這讓本就緊張的停車位被無人問津的“僵尸車”長年占據(jù)，令小區(qū)居民倍感無奈。而要解決它，核心難點就是個人所有權(quán)和社會公共利益的矛盾。那么，上海如何打好這“萬分之一”的攻堅戰(zhàn)，又做出了哪些探索？

車身積灰破損、車胎漏氣，車位上甚至都長出了青苔，這輛無人問津的小汽車，在薔薇里小區(qū)的地面臨時車位上，一停就是2年，居民們看著既糟心又擔(dān)心?！澳敲撮L時間停著，安全也是個隱患，誰也不能保證哪一天自燃了，這事情又討厭了，還有這個地是小區(qū)臨停的，是收費的，是全體業(yè)主的利益。”

兩年里，物業(yè)時不時會接到居民投訴，但始終沒能聯(lián)系上車主，不得已，只能向社區(qū)派出所求助。

警方經(jīng)過一番排查，發(fā)現(xiàn)車主已經(jīng)去世，民警又兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，終于在一個月前，聯(lián)系上了一位能夠代表出面處理車輛的當(dāng)事人。派出所、司法所、律所和小區(qū)“三駕馬車”以及車輛處理人坐到了一起，為這輛“僵尸車”尋找解決方案。

幾番交鋒，最終調(diào)解達(dá)成，車輛處理人補(bǔ)繳停車費，承諾十天內(nèi)自行挪車?！笆紫热私K于找到了，然后其次終于可以把這輛車挪走了，不會損害到全體業(yè)主的利益了，這是大皆大歡喜的一件事情。”薔薇里物業(yè)經(jīng)理吳約諾說。

通過三所聯(lián)動機(jī)制的協(xié)調(diào)，這輛僵尸車終于被拖出了小區(qū)。

“僵尸車”因為涉及到物權(quán)，要處置，必須要聯(lián)系上車主，表達(dá)廢棄意愿，如果隨意處置，很容易引發(fā)后續(xù)的一系列矛盾。但僵尸車的存在 在小區(qū)中又極易引發(fā)停車矛盾，這也是為什么基層的處置需求迫切，但實際操作起來卻困難重重。

中遠(yuǎn)兩灣城車位本就緊張，但小區(qū)里卻有不止一輛僵尸車在公共車位上一停就是十幾年?！昂芎竦囊粚踊?，輪胎都癟下去了，的確是有隱患。”中遠(yuǎn)兩灣城第三居民區(qū)黨總支書記惲梅也為此事煩惱，“我們一直想去動，但是一直不敢動，怎么定義是僵尸車，還有，動的時候涉及到個人產(chǎn)權(quán)的問題，很多時候變成，誰去動誰就變成‘被告’?！?/p>

小區(qū)內(nèi)的“僵尸車”不屬于交警的管轄范圍，小區(qū)里的“三駕馬車”又沒有執(zhí)法權(quán)，兩難之下，居委請來了法官下沉社區(qū)，提供專業(yè)的法律指導(dǎo)?！笆紫冉o這兩位產(chǎn)權(quán)車主普法，你們侵害的是誰的利益、你們?nèi)绻慌曹嚨脑挘瑢?dǎo)致的后果會怎么樣?！睈撩氛f道。

在聯(lián)系上車主的前提下，通過法官的介入，加上多方協(xié)調(diào)，小區(qū)內(nèi)多輛“僵尸車”已被成功處置。在此基礎(chǔ)上，普陀區(qū)人民法院還研究制定了《小區(qū)內(nèi)部“僵尸車”治理司法指引》，來為社區(qū)總結(jié)一套可復(fù)制的處置經(jīng)驗。

上海市普陀區(qū)人民法院立案庭(訴調(diào)對接)四級高級法官唐寅表示：“根據(jù)法律規(guī)定，像‘僵尸車’這樣長期停放又無法挪動的車輛，很難在短期內(nèi)處理掉，這個《指引》 不光在法律上有個參照計劃，更重要有柔性 溫情，執(zhí)法讓多部門聯(lián)動。”

根據(jù)有關(guān)部門的排查，目前上海約有687輛廢棄汽車，其中356輛停放在居民小區(qū)，563輛無法與車主取得聯(lián)系，絕大部分未支付停車費。而目前，法律法規(guī)并沒有針對“僵尸車”處置的專門條文。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，可以通過不同停放點車輛處置模式的匯總，同時梳理各種相關(guān)既有法律法規(guī)，來明確相關(guān)司法途徑，形成處置“閉環(huán)”。比如：道路范圍的廢棄車，可考慮依照道路交通安全法的相關(guān)條文來處置。居民小區(qū)或其他社會停車場內(nèi)的僵尸車，則可以通過民事關(guān)系協(xié)調(diào)或是訴訟的方式，來實現(xiàn)拖移處置。

上海鼎力律師事務(wù)所律師趙山建議：“及時進(jìn)行協(xié)商，及時進(jìn)行處置，如果情理無法解決的話，那么最后法律兜底?！鄙虾１娙A律師事務(wù)所律師艾克也提出：“車輛的所有權(quán)人找不到的情況下，是可以通過車管所一些相關(guān)的登記機(jī)構(gòu)去查詢這輛車的實際所有人，起訴的時候，相關(guān)的主體是可以確定的，執(zhí)行法官是可以依據(jù)這個生效的判決或者說裁定來進(jìn)行一個強(qiáng)制執(zhí)行的?！?br/>

實踐表明，“僵尸車”一旦形成且沒有得到及時解決，在后期治理中就要付出較大的管理成本。因此建立長效治理機(jī)制是根本。目前，上海市發(fā)改委正在會同相關(guān)部門建立動態(tài)跟蹤調(diào)度機(jī)制，加強(qiáng)部門聯(lián)動和源頭治理，形成社會共治，并完善停車場長期停放規(guī)定。