歷時兩年多施工改造的虹橋機場1號航站樓A樓及交通中心今天啟用，在B樓運營的110個境內(nèi)外航班全部搬遷至A樓，B樓的改造隨后也將啟動，變身為國內(nèi)航班專用航站樓。

高先生2003年就從臺灣來上海工作，無數(shù)次進出虹橋機場1號航站樓。新樓啟用第一天，又趕上他從這里飛東京。往常在B樓出境，從辦票到過邊檢安檢通常要花40多分鐘，而今天，所有流程全部搞定只用了十來分鐘?！袄蠈嵵v，早幾年就應(yīng)該把虹橋機場擴建一下，感覺非常好，整個行程變得比較快，而且整個過程變得比較舒服。以前主要是因為它公共的空間比較小，所以排隊的人會比較多，就會影響到過關(guān)過安檢的速度?！?/p>

過了安檢，就是面積比原先擴大了近5倍的免稅店以及餐飲區(qū)，不少旅客開啟買買買模式。候機大廳里，無論是座椅還是隨處可見的充電接口都受到旅客夸贊。

1號航站樓A樓規(guī)劃為國際和地區(qū)航班專用航站樓，不過，未來一年半左右，這里將暫時劃出一部分給春秋航空的國內(nèi)航班使用。因為A樓啟用后，B樓在今天已經(jīng)全部封閉，經(jīng)過兩到三個月清空以及資產(chǎn)處理等準備工作后，也將實施拆除改造，成為國內(nèi)航班專用航站樓，屆時春秋航空還將搬回B樓運營。

虹橋機場總經(jīng)理蔣云強今天在接受看看新聞Knews記者采訪時表示，B樓的改造跟A樓會有所不同?！氨M量少拆一點，主要是樓的立面會發(fā)生變化，里面部分不會做太大的變化。改造之后從形象面貌上面會有比較大的變化，像這個新的樓一樣?！笔Y云強表示，由于針對的是國內(nèi)旅客，B樓的改造會做得讓整個登機流程比A樓更為便捷，未來也可能不只是春秋航空使用，可能會有國內(nèi)航空在此運營。

今天與航站樓同步啟用的還有1號航站樓交通中心，出租車、公交車、接駁巴士等在這里可以零換乘。擁有1250個車位的地下車庫今天零點開始對社會開放，到上午10點差不多停入了300多臺小車，收費標準與虹橋機場2號航站樓和浦東機場停車庫一致，也就是前兩個小時每小時10塊，其后每小時5塊，當天封頂是60塊，第二天80塊封頂，第三天110，然后依次疊加。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：王玨 ）