當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國飛機(jī)制造商波音公司（Boeing）宣布，受新冠疫情對(duì)航空旅行的持續(xù)打擊，以及737 Max機(jī)型禁令依舊尚未解除的影響，公司計(jì)劃進(jìn)一步裁員7000人。

波音首席執(zhí)行官大衛(wèi)·卡爾霍恩（Dave Calhoun）對(duì)員工稱，公司的目標(biāo)是在2021年年底將員工數(shù)量減少至13萬人。而今年早些時(shí)候，波音已經(jīng)宣布了一次通過自愿或非自愿手段的裁員，規(guī)模達(dá)整體員工的10%。

預(yù)計(jì)今年將共有1.9萬人離開波音公司，不過其較為穩(wěn)定的國防部門雇員稍有增加。

卡爾霍恩在一份聲明中稱，"為適應(yīng)新的市場現(xiàn)實(shí)，我們的業(yè)務(wù)部門和職能部門在員工政策上非常謹(jǐn)慎。我們將優(yōu)先考慮自然減員以及保證公司運(yùn)營的穩(wěn)定性，盡可能減小裁員帶來的影響。"

"我們必須做出一些不得不實(shí)施的調(diào)整，因?yàn)槲覀兊纳a(chǎn)率在大幅下降（像我們剛才討論的那樣）。"卡爾霍恩在一段采訪中說，"生產(chǎn)率預(yù)計(jì)將在明年年中觸及最低點(diǎn)，因此我們會(huì)在產(chǎn)能下降的這段時(shí)間內(nèi)逐漸實(shí)現(xiàn)裁員目標(biāo)。"

裁員消息放出不久前，波音公司剛剛公布了其第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，其虧損小于預(yù)期，且營收有所增長。根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，波音第三季度凈虧損為4.66億美元，而去年同期為盈利12億美元。銷售額為141億美元，較去年同期下降29%，但略高于分析師預(yù)期的139億美元。其中，商用飛機(jī)部門的銷售額下降最為明顯，其收入從2019年第三季度的82億美元大幅下降56%，至36億美元。

同時(shí)，根據(jù)金融數(shù)據(jù)公司FaceSet的數(shù)據(jù)，波音還報(bào)告了負(fù)50.8億美元的公司自由現(xiàn)金流，好于此前一個(gè)季度的負(fù)56億美元。

不過，卡爾霍恩在采訪中重申了對(duì)于監(jiān)管機(jī)構(gòu)即將解除737 Max禁令的樂觀期望。波音737 Max機(jī)型在造成兩次墜機(jī)事故、致346人死亡后于2019年3月被禁。

卡爾霍恩稱，波音離737 Max"重回全球市場的終點(diǎn)線已經(jīng)非常近了。"隨后他又補(bǔ)充道，"737 Max的研發(fā)與改進(jìn)耗資巨大，因此面對(duì)我們無法交付這一機(jī)型的事實(shí)，公司必須在資金流動(dòng)性上加大賭注。"

Hightower的首席投資策略師斯蒂芬妮·林克（Stephanie Link）也指出，能否成功交付737 Max對(duì)波音來說比其財(cái)報(bào)表現(xiàn)更為重要。

"我認(rèn)為盈利與否，當(dāng)下對(duì)這家公司并不是很重要。最關(guān)鍵的是737 Max。似乎737 Max在接下來的幾個(gè)月里就能重回市場。歐洲的監(jiān)管部門給出了非常好的反饋，他們認(rèn)為（改進(jìn)后的737 Max）是安全的。美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的局長也親自駕駛了該飛機(jī)兩次，并且給出了積極的評(píng)價(jià)。因此我認(rèn)為，波音在這方面正在取得進(jìn)展。"

今年以來，面對(duì)新冠疫情，本就備受737 Max安全問題困擾的波音公司處境可謂雪上加霜。737 Max的禁令意味著波音不能將其交付給任何航空公司客戶，而在今年已經(jīng)過去的九個(gè)月里，波音的飛機(jī)訂單凈損失達(dá)381架。

（看看新聞Knews記者：任美星 實(shí)習(xí)編輯：張荃 章磊）