10月28日，在廣東省珠海市珠海格力電器股份有限公司會(huì)議室，格力電器召開臨時(shí)股東大會(huì)。格力電器董事長董明珠出席并主持了會(huì)議。記者了解到，董明珠當(dāng)場發(fā)火，直言這場格力股東大會(huì)至今為止唯一一次她進(jìn)場沒有鼓掌的。

據(jù)了解，這次股東大會(huì)是對(duì)增發(fā)股份并募資收購銀隆新能源的提案進(jìn)行投票表決。此前，格力電器公布收購方案后，在業(yè)界引發(fā)熱議，在投資者中也引發(fā)不小的爭議。

格力電器于9月1日公告稱，公司擬以130億元的價(jià)格收購珠海銀隆新能源有限公司（下稱珠海銀?。?00%股權(quán)，標(biāo)的公司主要從事鈦酸鋰材料、鈦酸鋰動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車核心部件、電動(dòng)汽車整車、電動(dòng)汽車充電設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。按照業(yè)績承諾，珠海銀隆2016年、2017年、2018年經(jīng)審計(jì)的實(shí)際凈利潤分別不低于7.2億元、10億元和14億元。

同時(shí)，格力電器向8名特定認(rèn)購對(duì)象非公開發(fā)行股份募集配套資金，總額不超過97億元，用于河北銀隆年產(chǎn)14.62億安時(shí)鋰電池生產(chǎn)線項(xiàng)目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴(kuò)能項(xiàng)目（二期）、河北銀隆年產(chǎn)200MWh儲(chǔ)能模組生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、河北廣通年產(chǎn)32000輛純電動(dòng)專用車改裝生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目、珠海銀隆總部研發(fā)中心升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)。

董明珠曾明確表示，收購珠海銀隆后，格力還會(huì)做新能源家用小汽車。她此前出席第二屆中國制造高峰論壇時(shí)透露，收購珠海銀隆之后，消費(fèi)級(jí)別的新能源小汽車也已經(jīng)研發(fā)出來。為了表明決心，也為了鞏固自身的話語權(quán)，董明珠自己決定掏出9.37億元認(rèn)購股權(quán)。

格力電器三季報(bào)股東持股情況，董明珠形勢(shì)不佳

但從中小股東的投票結(jié)果看，他們并不十分支持格力加入制造新能源汽車的隊(duì)伍，尤其對(duì)攤薄股東利益的配套增發(fā)方案持反對(duì)意見。

與定增相關(guān)的議案反對(duì)率高企

一位投資界人士分析，反對(duì)的聲音來自兩方面：一是珠海銀隆本身的估值問題，該公司2014年曾經(jīng)向三友化工（600406.SH）提供過一份“債轉(zhuǎn)股”方案，借給珠海銀隆2億元并獲得21%的股份選擇權(quán)，此時(shí)估值為9.52億元，半年后，珠海銀隆再次詢問三友化工是否入股，公司整體估值已經(jīng)上升到25億元左右，而格力獲得珠海銀隆的對(duì)價(jià)為130億元，較此前給三友化工的報(bào)價(jià)高出整整5.2倍，不少股東認(rèn)為估值虛高；二是定增價(jià)格問題，按照方案，定增價(jià)為15.57元，相比現(xiàn)價(jià)折讓在30%左右，當(dāng)然這是由于復(fù)牌后連續(xù)漲停所致，低價(jià)的增發(fā)同樣引起其它股東們的質(zhì)疑。

這一系列質(zhì)疑也讓10月28日的股東大會(huì)變得戲劇化，素以“鐵娘子”形象著稱的董明珠上演發(fā)飆一幕，管理層直接與股東方硬碰硬。

【視頻】因股東大會(huì)沒人給她鼓掌 董明珠發(fā)飆：格力沒有虧待你們！

從現(xiàn)場視頻可以看出，引發(fā)事件的導(dǎo)火線為董明珠入場時(shí)股東們并沒有鼓掌，而董明珠認(rèn)為，這可能是有些投資者對(duì)格力收購銀隆不滿。最終，僵局讓董明珠的怒氣一發(fā)不可收拾。

以下是董明珠發(fā)飆部分語錄，大家感受下：

格力沒有虧待你們!我講這個(gè)話一點(diǎn)都不過分。

你看看上市公司有哪幾個(gè)這樣給你們分紅的？

我5年不給你們分紅，你們又能把我怎么樣？

兩年給你們分了180億，你去看看哪個(gè)企業(yè)給你們這么多？

格力人從1個(gè)億、從1%利潤都沒有甚至虧損的企業(yè)做到今天，達(dá)到13%的利潤，是靠你們來嗎？是靠我們的心。

有參加股東大會(huì)的網(wǎng)友在股吧留言：董總剛進(jìn)來大家并沒掌聲，后又進(jìn)出幾次才坐下來，也沒有掌聲。

在“董小姐”看來，之所以沒有掌聲，是因?yàn)閰?huì)者都是帶著各種“心思”來的。

實(shí)際上，自格力公布并購方案以來，各界的質(zhì)疑聲便不絕于耳。此前有媒體報(bào)道中曾提及格力收購標(biāo)的珠海銀隆依靠補(bǔ)貼嚴(yán)重的問題，2014年至2016年上半年，珠海銀隆的前五大客戶中都出現(xiàn)了“新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助資金”的身影。2015年，該項(xiàng)帶來銷售收入13.04億元，超過整體銷售收入的三成，位居“第一大客戶”。2016年上半年，新能源汽車應(yīng)用推廣補(bǔ)助資金帶來銷售收入6.04億元，占整體銷售收入的比例為24.32%。

目前，對(duì)于部分議案被否的情況，機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了兩種解讀：一、先決議案被否，整體方案自然被否；二、議案互不限制，《關(guān)于公司向特定對(duì)象發(fā)行股份購買資產(chǎn)方案的議案》可以獨(dú)立出來，仍算通過。有消息稱，格力電器正謀求與交易所及證監(jiān)會(huì)進(jìn)行溝通，能否將上述議案獨(dú)立出來，從而獲得通過。

這場硬碰硬的股東大會(huì)以15項(xiàng)議案被否的方式落下了帷幕，但格力的并購案及其增發(fā)事項(xiàng)如何發(fā)展依舊是懸念。市場也同樣存在兩個(gè)聲音：一、收購資產(chǎn)獲得通過可以實(shí)施，募集資金未通過不得實(shí)施；二、由于總綱型方案未獲通過，收購資產(chǎn)與募集資金方案均無法實(shí)施。

（編輯：陰懷德）