共享單車亂停放這些年來一直是城市管理難題，在浦東一個創(chuàng)意園內(nèi)工作的陳小姐前段時間就向我們節(jié)目反映稱，她工作所在的創(chuàng)意園門口，每天早高峰都停放了大量的共享單車，這些單車不僅擠占了公交站臺，甚新人至把人行道也堵得水泄不通，給他們進出園區(qū)帶來了不便。

上午9點不到，看看新聞Knews記者在陳小姐所在的錦繡東路靠近申江路的創(chuàng)新園園區(qū)門口，看到了停放得秘密麻麻的共享單車。陳小姐告訴我們，從她幾個月前開始來這里上班時，人行道上一輛挨一輛的共享單車就停得滿滿當(dāng)當(dāng)，使得乘坐公交車抵達園區(qū)的上班族，在下車后根本無法走上人行道，只能被迫與非機動車混行。

原來，由于園區(qū)距離最近的地鐵站有3公里，許多上班族都選擇出地鐵后騎共享單車抵達園區(qū)。因為園區(qū)外沒有設(shè)置專門的停車區(qū)域，騎車人只能將車子停放在人行道或者公交站臺上。

對于共享單車亂停放的亂象，屬地政府表示他們會馬上將會同各職能部門一起協(xié)商，制訂出一個長效機制，來解決園區(qū)外共享單車亂停放的問題。

其實，早在陳小姐來電求助之前，特勤員便發(fā)現(xiàn)，在用車需求較大地區(qū)比如商務(wù)樓聚集區(qū)或是大型住宅區(qū)，共享單車亂停放的情況就十分普遍。對此，有單車企業(yè)在去年，在上海外環(huán)外幾處人流密集地區(qū)進行試點，希望新的“藍牙道釘技術(shù)”能解決單車亂停放的問題。

當(dāng)著特勤員的面，工作人員進行了演示。當(dāng)他把一輛共享單車推到指定停車區(qū)域外停放并關(guān)鎖還車時，車鎖在3秒鐘后便自動彈出。當(dāng)他把車停放到距離停車區(qū)域外僅1米的地方，依然無法完成“還車”動作。而只有將單車停到指定區(qū)域內(nèi)，騎車人才能鎖車并完成還車。不過，他也坦言，雖然藍牙道釘治理亂停放效果顯著，但要在全市范圍內(nèi)進行推廣依然存在一定的難度。

好在，今年5月1日新實施的《上海市非機動車安全管理條例》，有對共享單車停放管理帶來了新的助力。條例對共享單車亂停放做出了最高可達10萬元的罰則規(guī)定，并賦予城管執(zhí)法部門執(zhí)法權(quán)。特勤員了解到，目前，全市已經(jīng)有許多街鎮(zhèn)的管理部門，已經(jīng)就單車停放管理制定出一套常態(tài)管理機制。

雖然共享單車亂停放的這個“老”問題，在新技術(shù)、新法規(guī)的出臺后，有了“新”的解題思路。但是在此我們還是想呼吁共享單車企業(yè)，在經(jīng)營的同時也要合理投放，提高與之配備的運維能力。同時也希望每位使用共享單車的市民，能在使用完之后按規(guī)停放，共同創(chuàng)建良好的共享單車使用秩序和環(huán)境。

（看看新聞Knews 記者：俞欣怡 趙祎韞  實習(xí)編輯：高雅）