1月28日，國航、南航、東航陸續(xù)公布2021年年度業(yè)績預虧公告，三大航預虧總額超368億元。對于業(yè)績預虧的主要原因，三大航均提及疫情的持續(xù)沖擊，而國航、南航則都提及了油價攀升對航司的影響。

南航2021年度預計歸屬于上市公司股東的凈虧損為113億元到128億元；東航凈虧損為110億元至135億元；國航凈虧損為145億元到170億元。這意味著三大航在2021年虧損總額至少368億元。虧損的原因，主要是疫情持續(xù)沖擊航司客貨業(yè)務。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的預測，受疫情影響，2021年全球航空業(yè)預計將凈虧損518億美元。中國航空業(yè)也面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

此外，燃油價格的持續(xù)上漲，加重了航空公司的成本負擔。2021年上半年，南航、國航、東航的航油成本，分別同比增長46.87%、45.55和54.81%。有航司內(nèi)部人員表示，國內(nèi)航線的燃油附加費征收，采取的是與航空煤油價格聯(lián)動機制，受油價波動影響，各家航司都會相應調(diào)整。由于油價下降，今年1月5日暫停征收燃油附加費，而僅僅在1個月后，因油價上漲，國內(nèi)航線燃油附加費將從2月5日起再次征收，單程10元起。

（實習編輯：張徐俊）