在黃陂南路湖濱路的路口，白線區(qū)域內(nèi)，是非機(jī)動(dòng)車的指定停放點(diǎn)，但另一邊，同樣停放著很多共享單車，它們都屬于違規(guī)停放。

像這樣隨意停放共享單車的現(xiàn)象在全市范圍內(nèi)不在少數(shù)。下午2點(diǎn)，在湖濱路的另一頭，一輛共享單車就被用戶遺棄在了馬路上，這里明顯不是合法的停放點(diǎn)。但當(dāng)記者追上前去詢問(wèn)時(shí)，市民一走了之。

在不遠(yuǎn)處的濟(jì)南路，也有不少單車被橫七豎八地停在上街沿，兩名工作人員正在對(duì)車輛進(jìn)行重新整理、擺放。

據(jù)這名工作人員介紹，現(xiàn)在共享單車違停的問(wèn)題，有些路邊它并沒(méi)有設(shè)置白線，客戶急匆匆，趕時(shí)間，把車往路邊隨意地一放，這樣的話我們必須要派人要去整理它。據(jù)了解，整個(gè)黃浦區(qū)一萬(wàn)多輛共享單車，是由他和十幾名同事一起維護(hù)，主要職責(zé)是對(duì)區(qū)域內(nèi)的僵尸車、故障車進(jìn)行修復(fù)，但現(xiàn)在的工作時(shí)間有一半以上，已經(jīng)用來(lái)把違規(guī)停放的車輛擺放到位。但是，光靠十幾個(gè)人來(lái)管理起一個(gè)區(qū)里面的單車秩序，似乎又顯得力不從心。 

有市民表示：光靠企業(yè)還不夠，因?yàn)槊刻煊密嚕驗(yàn)槟阃７诺胤?，不同的人，很多人在騎，去不同的區(qū)域，我覺得十幾個(gè)人不能全管。大多數(shù)人還是要靠自我自覺，要到指定地方停，不要亂停。

對(duì)此，已有共享單車企業(yè)提出信用分體系來(lái)約束市民不要違規(guī)停放，并于近日發(fā)布了文明騎行倡議書。

摩拜單車全國(guó)公關(guān)曹國(guó)星表示：初始分是一百分，然后有一次不文明的停放，我們運(yùn)營(yíng)在現(xiàn)場(chǎng)去處理的話，會(huì)調(diào)閱它之前的軌跡，對(duì)上一個(gè)騎行的用戶，扣20分的處理。如果是80分以下，他可能騎一次就會(huì)比較貴，就是100塊錢一小時(shí)。

但這樣的倡議能否真正解決問(wèn)題呢？有市民表示，很多時(shí)候他們并不清楚可以停放的區(qū)域，所以才導(dǎo)致了違規(guī)停放，希望政府可以提供多一些自行車的停放點(diǎn)。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 編輯：余寒靜）