上午9點，地鐵一號線通河新村站的人行道上，停放了大量共享單車，其中大部分都是摩拜單車，這塊區(qū)域沒有劃白線，也就是說這里是不可以停放非機動車。

雖說忙碌的早高峰差不多已過，但依舊不時有乘客出了地鐵后，直接到這里方便地掃碼后騎車就走。

一名單車使用者說，一下地鐵有這個車，蠻方便，數(shù)量也夠多。

另一名單車使用者表示，下地鐵單位還有一公里多，以前都走過去的，現(xiàn)在有這個單車方便多了。

與此同時，地鐵站非機動車停車點的管理員，則義務(wù)地將這些白線外的單車停放整齊。他說，早晚高峰都必須來整理，否則會影響到乘客和路人通行。

非機動車管理員告訴看看新聞Knews記者，有時候早高峰這些單車就停到人行道中間，人不能走。使用者一停就走了，確實影響人家。

看看新聞Knews記者注意到，這種手機掃一掃就能騎走，到點掃碼落鎖的共享單車很受歡迎，近半年來共享單車在上海不斷加大投放。摩拜單車方面透露，年底前在上海的投放率將超過10萬輛。隨之而來的是，單車使用后被隨意停放，甚至堵住地鐵站口。為此，軌交警方已經(jīng)約談幾家共享單車公司，對單車使用者的做好宣傳等工作。

目前申城占有率最高的共享單車摩拜單車方面表示，一旦發(fā)現(xiàn)亂?；蛘呓拥脚e報，該用戶的信用分會被扣。用戶注冊完有100分信用分，然后如果他隨意停車的話他信用分會被口20分，一旦扣分降到80分以下，他的騎行的成本就會從我們現(xiàn)在的一塊錢半小時，變成每一百塊錢半小時。

據(jù)介紹，在一些地鐵站外單車集中區(qū)域，將在警方指導(dǎo)下完成專用車位劃設(shè)，增設(shè)停車區(qū)域。

摩拜單車首席技術(shù)官夏一平說，“像地鐵站這種人流量特別多的地方，會合理地去劃白線，比如說地鐵口出來就很緊張，就很擠了，我們可能會考慮在周邊或者更合理的地方去劃白線，能夠緩解人流特別大的這樣潮汐的現(xiàn)象?！?/p>

另據(jù)看看新聞Knews記者了解，早晚高峰在地鐵站外，也考慮與街道等合作，加派專人指導(dǎo)共享單車使用人規(guī)范停車。

（編輯：陰懷德）