上午9點(diǎn)，地鐵一號(hào)線通河新村站的人行道上，停放了大量共享單車(chē)，其中大部分都是摩拜單車(chē)，這塊區(qū)域沒(méi)有劃白線，也就是說(shuō)這里是不可以停放非機(jī)動(dòng)車(chē)。

雖說(shuō)忙碌的早高峰差不多已過(guò)，但依舊不時(shí)有乘客出了地鐵后，直接到這里方便地掃碼后騎車(chē)就走。

一名單車(chē)使用者說(shuō)，一下地鐵有這個(gè)車(chē)，蠻方便，數(shù)量也夠多。

另一名單車(chē)使用者表示，下地鐵單位還有一公里多，以前都走過(guò)去的，現(xiàn)在有這個(gè)單車(chē)方便多了。

與此同時(shí)，地鐵站非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)點(diǎn)的管理員，則義務(wù)地將這些白線外的單車(chē)停放整齊。他說(shuō)，早晚高峰都必須來(lái)整理，否則會(huì)影響到乘客和路人通行。

非機(jī)動(dòng)車(chē)管理員告訴看看新聞Knews記者，有時(shí)候早高峰這些單車(chē)就停到人行道中間，人不能走。使用者一停就走了，確實(shí)影響人家。

看看新聞Knews記者注意到，這種手機(jī)掃一掃就能騎走，到點(diǎn)掃碼落鎖的共享單車(chē)很受歡迎，近半年來(lái)共享單車(chē)在上海不斷加大投放。摩拜單車(chē)方面透露，年底前在上海的投放率將超過(guò)10萬(wàn)輛。隨之而來(lái)的是，單車(chē)使用后被隨意停放，甚至堵住地鐵站口。為此，軌交警方已經(jīng)約談幾家共享單車(chē)公司，對(duì)單車(chē)使用者的做好宣傳等工作。

目前申城占有率最高的共享單車(chē)摩拜單車(chē)方面表示，一旦發(fā)現(xiàn)亂停或者接到舉報(bào)，該用戶(hù)的信用分會(huì)被扣。用戶(hù)注冊(cè)完有100分信用分，然后如果他隨意停車(chē)的話他信用分會(huì)被口20分，一旦扣分降到80分以下，他的騎行的成本就會(huì)從我們現(xiàn)在的一塊錢(qián)半小時(shí)，變成每一百塊錢(qián)半小時(shí)。

據(jù)介紹，在一些地鐵站外單車(chē)集中區(qū)域，將在警方指導(dǎo)下完成專(zhuān)用車(chē)位劃設(shè)，增設(shè)停車(chē)區(qū)域。

摩拜單車(chē)首席技術(shù)官夏一平說(shuō)，“像地鐵站這種人流量特別多的地方，會(huì)合理地去劃白線，比如說(shuō)地鐵口出來(lái)就很緊張，就很擠了，我們可能會(huì)考慮在周邊或者更合理的地方去劃白線，能夠緩解人流特別大的這樣潮汐的現(xiàn)象?！?/p>

另?yè)?jù)看看新聞Knews記者了解，早晚高峰在地鐵站外，也考慮與街道等合作，加派專(zhuān)人指導(dǎo)共享單車(chē)使用人規(guī)范停車(chē)。

（編輯：陰懷德）