站在126層高的上海中心上?；垩蹆?nèi)，室外陰郁的天氣，呼嘯的寒風(fēng)，絲毫影響不了身處其中的人逐漸高漲的熱情。一個(gè)活動(dòng)是否重要，從來(lái)者的身份就能窺其全貌。今天在這個(gè)上海之巔，匯聚了浦東新區(qū)4位高管、上汽集團(tuán)3位主要負(fù)責(zé)人，他們都是為同一家企業(yè)--智己汽車站臺(tái)。

這是一家什么樣的公司？
 
“智己”，取自《周易》，意為以智慧周全萬(wàn)物，“智己汽車”則寓意締造人車共生的智慧出行新時(shí)代。“智己”是一家全新的公司，由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)、阿里等共同打造，創(chuàng)始輪即達(dá)百億量級(jí)。雖然上汽集團(tuán)占比54%，但是以和浦東新區(qū)通過(guò)成立基金公司的形式來(lái)投資管理，所以這個(gè)新生兒并不會(huì)過(guò)多約束于體制內(nèi)。同時(shí)這個(gè)“龐然大物”又有別于傳統(tǒng)汽車制造公司，公司股東表示，它是一家高科技公司，這從它落戶張江就可以看出。以智慧周全萬(wàn)物，從名字可以看出它與科技、人工智能的不可分隔，記者了解到，在未來(lái)，企業(yè)打造的高端智能電動(dòng)車，將委托給上汽生產(chǎn)。也就是說(shuō)“智己”將輕裝上陣，專注于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，制造端交給上汽。

 
為何要全新打造一家高端智能電動(dòng)車企業(yè)？
 
“智己”的目標(biāo)很明確，對(duì)手也很清晰，就是要做中國(guó)的特斯拉。新公司將徹底顛覆汽車公司與用戶間商品交易的傳統(tǒng)關(guān)系，通過(guò)人工智能、大數(shù)據(jù)讓用戶成為汽車價(jià)值鏈的核心驅(qū)動(dòng)，打破用戶與企業(yè)的邊界，從底層打通整車與駕乘體驗(yàn)高度相關(guān)的ECU控制器，將客戶場(chǎng)景和汽車感知充分融合，鼓勵(lì)用戶進(jìn)行高度自定義，實(shí)現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的全新突破。

 
這是一個(gè)藏的很深的項(xiàng)目，深到上汽集團(tuán)從2014年就開(kāi)始布局，2016年籌備智能電動(dòng)新構(gòu)架。橫跨全球60多個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)鏈布局，以及在智能制造領(lǐng)域的頂尖能力，上汽這幾年的戰(zhàn)略布局為項(xiàng)目提供了強(qiáng)大的背書。同時(shí)，上汽與阿里在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和新零售方面的合作，與英飛凌合資設(shè)立IGBT（新能源汽車功率半導(dǎo)體）核心部件公司，與寧德時(shí)代在新能源電池上形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，以及與中移動(dòng)、華為等在5G技術(shù)方面的合作等，都給“智己”的最終誕生帶來(lái)鐵桿朋友圈。
 
投資另一方，浦東新區(qū)將利用張江高科技園區(qū)世界級(jí)的高科技產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)和AI、芯片等核心技術(shù)資源；同時(shí)引入的阿里巴巴，他們將以用戶的大數(shù)據(jù)、達(dá)摩院的最新技術(shù)、阿里云等生態(tài)圈的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，共同為智己汽車全面賦能，助力其搶占全球智能汽車領(lǐng)域的先發(fā)高地。

 
經(jīng)過(guò)2年的籌備和鋪墊，明年1月“智己”將在上海、倫敦、以及拉斯維加斯的CES三地全球連線，同時(shí)發(fā)布全新高端汽車品牌。屆時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)將有包括轎車和SUV等2款車型同時(shí)亮相。4月，智己汽車將攜三款產(chǎn)品同時(shí)亮相上海國(guó)際車展，車展上將同時(shí)宣布，首款產(chǎn)品接受限量預(yù)定。

（看看新聞Knews記者：葛孝蘭 編輯：沈佩佩）