10月8日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司海拉爾東站內(nèi)，一列編組70輛，滿載4500噸的煤炭列車駛向黑龍江省香坊站，10月份以來，該站日均開行17列煤炭直達專列，有力提高運輸時效，已運送煤炭達51.7萬噸，為煤炭運輸鋪就“快車道”。

年初以來，中國鐵路哈爾濱局集團公司發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢，統(tǒng)籌運力資源，全力保障煤炭、糧食等重點物資運輸。累計運輸貨物1.64億噸，日均達58.5萬噸。僅中秋、國慶“雙節(jié)”期間、哈鐵日均裝車達11079車、466萬噸，全力滿足民生物資運輸需求。

當前東北部分地區(qū)進入供暖季，鐵路部門全力推進電煤保供專項行動，優(yōu)先滿足內(nèi)蒙古東部地區(qū)到東北地區(qū)的電煤直達運輸需求，全力暢通西煤東運通道，優(yōu)化濱洲、富嫩、嫩林等煤運重點通道車流徑路，利用伊敏線擴能改造后釋放的通道能力，增開貨物列車至20對。與地方政府經(jīng)濟運行部門建立日溝通機制，每日對接電廠煤炭供、存、耗情況和運輸需求。目前，黑龍江省和呼倫貝爾市34家鐵路直供電廠存煤798.5萬噸，同比增加172.5萬噸，平均可耗天數(shù)113天，穩(wěn)定在較高水平。進入10月份以后，煤炭日均裝車5119車，同比增加393車，發(fā)揮了貨運裝車“穩(wěn)定器”作用。

針對佳木斯東部區(qū)域糧食、煤炭運輸壓力疊加，通道能力不足的情況，鐵路部門在糧食運輸主通道佳富、福前鐵路線，根據(jù)客流變化動態(tài)調(diào)整客貨列車資源配置，靈活增開貨物列車，擴大貨運通道能力。在佳木斯至雙鴨山間開行百輛超長排空試驗列車，做好車流周轉。9月29日以來，日均煤炭裝車完成5066車、232萬噸，同比增長8.1%。糧食裝車日均完成861車，發(fā)運糧食39萬噸，同比增長8.8%。

鐵路部門積極對接地方政府糧食和物資儲備主管部門、糧食生產(chǎn)流通企業(yè)，動態(tài)掌握糧食收購、運輸和市場保供運輸需求，為糧食企業(yè)制訂“散糧入箱”運輸方案，采用集裝化運輸模式，大幅度降低糧食在運輸過程中可能出現(xiàn)的濕損及污染風險，有力減少企業(yè)運輸成本。