5月15日，隨著一孔長32米、重134.3噸的T梁完成架設，標志著羅布泊至若羌鐵路（簡稱羅若鐵路）全線最長橋——米蘭河特大橋架梁任務全部完成，為后續(xù)鋪軌施工奠定基礎。

羅若鐵路全長近300公里，其中位于新疆鐵門關市境內的米蘭河特大橋全長2449.86米，共需架設T梁75孔。為確保如期兌現(xiàn)施工節(jié)點，中鐵一局項目部不斷優(yōu)化施工組織安排，擴建兩條T梁預制生產(chǎn)線，實現(xiàn)單日生產(chǎn)T梁3.5孔，保證T梁供應不間斷。

羅若鐵路全線建成后，將連通既有和若鐵路、哈羅鐵路，并與蘭新鐵路、格庫鐵路銜接，形成多徑路的進出疆通道。