和普通人一樣
殘障人士在上海
也能來一場
輪椅上的"Citywalk"
今年5月
坊記曾連續(xù)跟隨小邱和小朱
兩位殘障人士
打卡了上海公廁、地鐵、公交等多處
無障礙設施
>>上海地鐵、公交的這些功能,很多人還不知道!好感度瞬間拉滿↗
雖然大多數(shù)的地方
體驗感良好
但在楊浦五角場商圈
還是遇上了“攔路虎”!
↓↓↓
阻攔去路的三級臺階
不合格的無障礙坡道
橫在路中央的石墩子
坊記的報道播出之后
立刻引起了各方面的重視
近日
五角場街道工作人員聯(lián)系坊記表示
已對五角場商圈的無障礙環(huán)境建設
做了整體的提升
邀請小邱和小朱重返五角場
再次進行一番實地探訪
時隔數(shù)月
小邱和小朱的這次體驗
還順利嗎?
五月的探訪中
小邱和小朱在前往
五角場下沉式廣場時
被三級臺階擋住了去路
這次體驗
小邱和小朱選擇了
與五月份相同的路線
搭乘無障礙電梯上到地面后
一塊醒目的指示牌
立刻映入眼簾
標注了輪椅
進入五角場下沉式廣場的
推薦路線
這樣的貼心設計
讓小朱覺得十分方便
小朱:
從電梯出來以后,就能看到一個明顯的無障礙指引,還是非常不錯的,給我們這樣第一次來的人引路會方便很多。
順著指引向前
小邱和小朱來到了
指示牌上寫的
悠邁廣場連廊入口處
上次探訪時
這里有一個障礙點
如今
停車場的入口處
新增了路線指引牌
和低位對講機
新增的對講機
讓小朱覺得
比以前方便多了
小朱:
原本沒有對講機,叫保安開閘機的話,他可能聽不到,需要說的很大聲?,F(xiàn)在有了對講機,按一下提示鈴,就能直接讓工作人員過來開閘機,這樣話就會方便很多 。
進入停車場后
小邱和小朱發(fā)現(xiàn)
原本陡峭的無障礙坡道
已進行了改造
明顯安全省力了不少
順著改造后的坡道
小邱和小朱順利抵達
悠邁廣場大平臺
平臺上同樣增設了指引牌
最終
小邱和小朱沿著指引標志
順利乘坐電梯
進入了五角場下沉式廣場
這些改進措施
讓小邱和小朱覺得
出行方便了很多
我們現(xiàn)在已經(jīng)順利到達了五角場的下沉式廣場,我覺得雖然路線是一樣的,但感覺多了一些標志以后就沒有那么迷茫,第一次來也可以比較安心地跟著指引走,坡道也不需要別人的幫助就能上去了,總體而言體驗感是好了一些。
通往五角場下沉式廣場的道路不止一條
但“攔路虎”也不止一只
在五月份的體驗中
小邱和小朱也曾嘗試
過別的路線
但攔住去路的石墩子
不僅妨礙輪椅通行
有些還壓住了部分盲道
容易絆倒盲人
還有胡亂停放的共享單車
對殘障人士通行也不太友好
在這次體驗的過程中
這樣的情況
也有了不小的變化
這次探訪
小邱和小朱再次挑戰(zhàn)
從江灣體育場站
進入萬達廣場的路線
與上次不同
原本壓住盲道的石墩子
不見了
小邱:
我們上次過來的時候,這邊是有石墩子壓住盲道的。今天我們過來發(fā)現(xiàn),一路上車也好、人也好,都是主動把盲道讓開,盲道上面攔的石墩子也沒有了,這個相對于上次來說是一個比較大的改善。
雖然石墩子壓住盲道的問題
得到了解決
新的“攔路虎”有出現(xiàn)了
↓↓↓
萬達廣場周邊
被密集的石墩子環(huán)繞
輪椅無法通過
石墩子之間的空隙
進出的難題依然存在
小邱:
我們花了30多分鐘時間,繞了萬達廣場一整圈,暫時都沒有找到一個適合輪椅進去的縫隙,整個廣場都被攔起來了。
對此,五角場街道社區(qū)營商辦的工作人員解釋稱,設置石墩子的本意是為了阻止非機動車隨意停放穿行,加強交通管理。不過,他們已意識到了存在的問題,正在尋求解決方案,找出非機動車和輪椅進出的平衡點。
楊海威五角場社區(qū)營商辦副主任
萬達廣場這里我們也在規(guī)劃一些合理的路線,同時我們再進一步的完善無障礙路線的引導。我們也會去牽頭召開一些協(xié)調(diào)會,包括商圈的相關綜合體及區(qū)里的一些指導部門,大家共同坐下來我們再去想看怎么把無障礙設施的布設完善的更好。
盡管仍有瑕疵
不過
對于殘障人士小邱和小朱說
這次的出行體驗
與5月份時相比
的確是有了顯著的提升
體驗中
小邱和小朱驚喜地發(fā)現(xiàn)
不少出口都新增了輪椅坡道
而且是又平緩又寬敞
在殘障人士出行體驗感提升的背后
少不了多方的支持、配合
楊海威五角場社區(qū)營商辦副主任
五角場商圈的相關綜合體對無障礙商圈的建設工作都是非常支持,比如蘇寧坡道在前期收到了相關市民朋友的訴求之后,蘇寧也是非常的配合,短短一個多月就把這個無障礙通道改造成各項參數(shù)都符合相關的技術要求規(guī)定。
為相關部門的積極響應點贊
也希望未來上海的“無障礙之路”
越來越便捷、越來越通暢
-END-
編輯: | 小門耳 全芳華 |
攝像: | 丁家偉、孫佳遜 |
責編: | 朱靜文 |
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