據(jù)香港媒體報(bào)道，連月來盛傳將大裁員并重組的香港國泰航空，今日（21日）公布最終方案，確定裁員人數(shù)高達(dá)8500人，相當(dāng)于集團(tuán)總員工的近四分之一。作為香港航空業(yè)龍頭企業(yè)的國泰航空，扎根香港逾70年，曾有無數(shù)風(fēng)光歲月，更獲評(píng)為全球最佳航空公司，可惜近年來表現(xiàn)下滑，除大裁員之余，更失去逾30年的“藍(lán)籌股”地位。

香港國泰航空成立于1946年，是香港第一間提供民航服務(wù)的航空公司，由兩名外籍空軍機(jī)師創(chuàng)辦。到1948年，當(dāng)時(shí)的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權(quán)，公司正式注冊(cè)名稱為“Cathay Pacific”，當(dāng)中“Cathay”為中世紀(jì)歐洲人對(duì)中國的古稱，意即“契丹”。

在獨(dú)占香港航空業(yè)的數(shù)十年間，國泰航空也創(chuàng)造了香港航空業(yè)多個(gè)第一。1986年，國泰航空更是正式晉身港股“藍(lán)籌股”之列。而踏入2000年后，國泰航空多次獲獎(jiǎng)，更分別于2003年、2005年、2009年及2014年，獲Skytrax評(píng)為年度“全球最佳航空公司”。2006年，國泰航空成功收購競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手港龍航空。

雖然風(fēng)光數(shù)十載，但國泰航空也不時(shí)爆出勞資糾紛，也并非首次大規(guī)模裁員，更是多次爆發(fā)大規(guī)模的罷工。到2017年5月，由于之前燃油投資造成85億元的巨額虧損，最終國泰航空由盈轉(zhuǎn)虧，宣布大規(guī)模裁員，同年11月，國泰航空被剔出恒生指數(shù)成份股之列，失去逾30年的“藍(lán)籌股”地位。

到2019年，國泰航空更是卷入香港“修例風(fēng)波”，在香港機(jī)場(chǎng)的多次非法活動(dòng)中，都有國泰職員參與其中。另外，還發(fā)生多起飛機(jī)上的氧氣瓶遭人為排空的嚴(yán)重安全事件。更有媒體報(bào)道，國泰航空高層縱容員工參與非法活動(dòng)。

而由于發(fā)生多起飛行人員參與暴力沖擊、被控“暴動(dòng)罪”卻未被停止飛行活動(dòng)，以及惡意泄露航班旅客信息等事件，存在嚴(yán)重威脅航空安全的隱患。國家民航局于去年8月向香港國泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示，并責(zé)成民航中南地區(qū)管理局行政約見了香港國泰航空。時(shí)任國泰行政總裁的何杲，事后就事件辭職。

踏入2020年，受新冠肺炎肆虐影響，國泰航空連續(xù)多月載客量同比下跌逾九成，即使推行無薪期等措施，也無補(bǔ)于事。最終香港特區(qū)政府于6月宣布，向國泰注資273億港元。不過，國泰航空卻始終難逃裁員重組的命運(yùn)，至于前景如何，仍然難料。

（看看新聞Knews記者 安樂）