漢密爾頓奪得第1000場F1冠軍，這也是他第六次奪得中國大獎賽的冠軍！隊友博塔斯第二。本賽季開賽以來，梅賽德斯車隊已經(jīng)連續(xù)3站一、二帶回，法拉利車隊的維特爾第三。

今天上海天氣晴好，賽道地表溫度29度。下午2點(diǎn)10分暖胎圈后，隨著五盞紅燈熄滅，正賽開始。前五位車手都是用中性胎起步。

漢密爾頓起步迅速，以領(lǐng)跑位置進(jìn)入一號彎超越了桿位發(fā)車的隊友博塔斯，法拉利的勒克萊爾也超越隊友維特爾上到第三位。在車陣中后部小塞恩斯、科維亞特和諾里斯發(fā)生連換碰撞引發(fā)了虛擬安全車出現(xiàn)。

比賽似乎又進(jìn)入到梅賽德斯與法拉利車隊的兩強(qiáng)相爭。

第11圈，勒克萊爾在直道將第三名的位置讓給了維特爾，結(jié)果后面的小維斯塔潘很快貼近了勒克萊爾，而維特爾也并沒能夠逼近前面的博塔斯。

第17圈，霍肯伯格返回維修區(qū)直接退賽。第19圈，法拉利車手維特爾率先進(jìn)站的。維特爾出站后有慢車諾里斯擋在中間，小維斯塔潘在彎道切內(nèi)線企圖超車，但由于輪胎鎖死，維特爾利用下個彎角又奪回位置。

第22圈，博塔斯進(jìn)站。隨后一圈，占據(jù)領(lǐng)跑位置的漢密爾頓也停站順利換胎，出站后漢密爾頓繼續(xù)領(lǐng)跑。36圈，法拉利的維特爾第二次進(jìn)站。第37圈，梅賽德斯車隊讓兩位車手同圈進(jìn)站，完成堪稱雙黃蛋的換胎。39圈時，法拉利的勒克萊爾好不容易超越了博塔斯，但很快又被反超越，博塔斯重奪第二的位置。之后，勒克萊爾因為進(jìn)站落后。

比賽進(jìn)入尾聲，領(lǐng)先陣容沒有變化。由于輪胎使用的關(guān)系，佩雷茲、萊科寧和阿爾本都很掙扎。距離結(jié)束還剩下四圈時，諾里斯也將賽車開回車房退賽。

最終，漢密爾頓率先沖線，繼2008、2011、2014、2015、2017賽季后第六次在上賽道登上最高頒獎臺，他的隊友博塔斯獲得亞軍，法拉利車隊的維特爾排名第三。列四至十位有相應(yīng)積分入賬的依次是小維斯塔潘、勒克萊爾、加斯利、里卡多、佩雷茲、萊科寧和阿爾本。紅牛的加斯利拿到了“最快單圈”的一個積分獎勵。阿爾本則是官方票選當(dāng)場最佳車手。

奪冠后，漢密爾頓與車隊人員一起慶祝，并特意感謝親臨現(xiàn)場為他加油助威的中國粉絲團(tuán)。

（看看新聞Knews記者：韓瓊 編輯：沈佩佩）