印度空軍10月21日發(fā)布消息稱，當(dāng)天上午，一架印度空軍“幻影-2000HI”戰(zhàn)機(jī)在訓(xùn)練中遇到技術(shù)故障墜毀。

據(jù)新德里電視臺報道稱，墜毀的“幻影”是一架教練型，飛機(jī)殘骸碎片散落農(nóng)田空地上。飛行員安全彈出以后，躺在當(dāng)?shù)匾惶庌r(nóng)田里休息，看起來身體無恙。

印度空軍“摔”機(jī)出名？

對于印度空軍這起“摔”機(jī)事件，軍事問題專家陳浩洋表示，已經(jīng)是“家常便飯”、見怪不怪了。

陳浩洋稱，一個月前，印度的一架直升機(jī)墜毀，兩名飛行員死亡。兩個月前，空軍的一架“米格-21”也在訓(xùn)練中墜毀。截止2017年，印度墜毀的戰(zhàn)機(jī)就達(dá)到了一千架，2003年，印度空軍僅在一年內(nèi)就墜毀了52架飛機(jī)，“摔”機(jī)率穩(wěn)坐世界頭把交椅。

技術(shù)保障不到位和管理不周是印“摔”機(jī)主因

據(jù)悉，此次發(fā)生事故的“幻影2000”是法國達(dá)索公司在上個世紀(jì)80年代研發(fā)的一款第四代戰(zhàn)斗機(jī)，外銷8個國家和地區(qū)，1985年，大約有50架“幻影2000”加入印度空軍。

陳浩洋表示，墜機(jī)事故率高有很多原因，例如，訓(xùn)練強(qiáng)度大、技術(shù)水平不夠、技術(shù)保障以及管理不周。而印度空軍“摔”機(jī)率高多為技術(shù)保障不到位和管理不周。

現(xiàn)在印度使用的 “幻影2000”已有30年，早在2011年，印度政府就曾批準(zhǔn)空軍耗資24億美元，對“幻影-2000”進(jìn)行升級。此次升級最大的地方是采用新的航空電子設(shè)備和機(jī)載武器，讓它們擁有更好的 火力，新的傳感器和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，并能更好地延長壽命。

但作為老一代“高齡戰(zhàn)機(jī)”，機(jī)體相關(guān)零配件出問題的幾率難免增大。所以印度前一陣又從法國購買了24架二手的“幻影-2000”來解決零配件不足的問題。這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的辦法，也暴露出印度空軍目前在提級換代上能力和資金不足的種種尷尬。

（看看新聞Knews記者 周雯飛）