一周前，虹梅南路隧道內(nèi)一輛轎車起火，造成交通擁堵，現(xiàn)場一度濃煙彌漫。隧道運營方迅速響應(yīng)，在公安、消防等部門趕往現(xiàn)場的同時，引導(dǎo)滯留在內(nèi)的市民通過逃生通道撤離現(xiàn)場。那么，在突發(fā)情況下，隧道里的這條“生命通道”該如何使用？今天（8月12日）凌晨，看看新聞Knews記者來到道路半封閉后開展養(yǎng)護的虹梅南路隧道，親身體驗了逃生通道的使用流程。

沿著樓梯，記者來到了位于車道層下方的逃生層，在這里，一路都設(shè)置了清晰的疏散標識，墻上也標注了距離出口還有多少米。

運營方介紹：連接閔行與奉賢的虹梅南路隧道，全長5.26公里，在雙向車道內(nèi)，平均每隔100米就設(shè)有這樣一處逃生口，用于火災(zāi)、嚴重突發(fā)事件等情況下的人員快速撤離。

像上周的車輛起火事件中，他們第一時間啟動了火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，部分市民就是在工作人員的引導(dǎo)下，開啟逃生蓋板成功撤離，并順利到達了就近的奉賢地面。

目前，上海共有18條投入運行的越江隧道，負責運維工作的隧道股份城市運營方面介紹：由于建設(shè)年代、結(jié)構(gòu)等不盡相同，每條隧道的逃生通道設(shè)置和疏散方式可能存在一定的差異。根據(jù)每條隧道的特點，他們都配置了詳實的逃生標識，并制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

此外，為保障逃生通道隨時可以正常使用，運維單位每天都要對通道內(nèi)的照明系統(tǒng)、逃生門及鎖具、應(yīng)急指示燈、消防設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備進行日常維護。以虹梅南路隧道為例，就有一支五十多人的隊伍，常年24小時在背后默默守護。