上海再添經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極，國(guó)務(wù)院網(wǎng)站2月19日發(fā)公告稱(chēng)，原則同意《上海東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)建設(shè)總體方案》，要求更好發(fā)揮上海對(duì)外開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，依托國(guó)際航空樞紐條件，用好上海自貿(mào)區(qū)制度創(chuàng)新成果，為推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放作出更大貢獻(xiàn)。方案的批復(fù)，給正在建設(shè)中的世界級(jí)交通樞紐，注入“起飛”的動(dòng)力。

浦東祝橋鎮(zhèn)今年還要完成上海東站工程西側(cè)和南側(cè)土地的收儲(chǔ)。依托鐵路上海東站，東方樞紐將成為一個(gè)集結(jié)海、陸、空的大型交通樞紐。

這次發(fā)布的國(guó)務(wù)院文件中，東方樞紐明確從綜合交通樞紐升級(jí)為“綜合交通樞紐+國(guó)際商務(wù)合作區(qū)”，在上海東站的東北側(cè)的浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)，未來(lái)就將成為國(guó)際商務(wù)合作區(qū)的一個(gè)重要平臺(tái)。

專(zhuān)家認(rèn)為，這是把“一線真正放開(kāi)、二線高效管住”制度，從貨物向自然人等更多要素拓展的重要嘗試。

專(zhuān)家表示，東方樞紐將成為制度型開(kāi)放試驗(yàn)田，可以對(duì)接新加坡、迪拜等地，更好地形成全球資源配置功能。

（看看新聞Knews記者：陳慧瑩 李恩蟾 編輯：陶亦益）