工信部7月16日發(fā)布我國今年上半年造船業(yè)最新數(shù)據(jù)。我國造船業(yè)三大指標繼續(xù)穩(wěn)步增長，全球領先。

全球超七成訂單被我國船企拿下，利潤額和出口額持續(xù)增長。

上半年，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，這三大指標，都占到世界市場份額的一半以上，其中，新接訂單量達到 5422萬 載重噸，占世界市場份額超7成，同比增長超四成。在全球18種主要船型中，我國有14種船型新接訂單量位居全球首位。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶表示：“首先還是市場在擴張，市場有這個需求才能讓我們手持訂單，新接訂單能夠不斷增長。今年上半年新接訂單（占全球）接近75%說明中國造船工業(yè)還能夠繼續(xù)延續(xù)一個增長的態(tài)勢?！?/span>

手持訂單量方面，截至6月底，我國造船業(yè)手持訂單量1萬7155萬 載重噸，按修正總噸計算已達到近20年的最高值， 訂單中出現(xiàn)了越來越多的高技術(shù)、高難度、高附加值船型。其中，氣體運輸船建造取得新突破，陸續(xù)交付全球最大液化氣運輸船、全球首款江海直達型14000立方米LNG加注運輸船等船型。集裝箱船的新接訂單量更是占到了全球市場份額的97.5%。

高端船型訂單飽滿，利潤額表現(xiàn)亮眼。今年前5個月，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額160億元，同比增長近兩倍。

在最新的數(shù)據(jù)中，還有一個新的趨勢引人注目，就是“綠色船舶中國造”。今年前6個月，我國新接綠色動力船舶訂單國際份額超7成，實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。