為打造外貿(mào)新動能，提升航運業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，擁有世界最大船隊規(guī)模的中遠海控近日召開2024全球供應鏈合作伙伴大會，會上發(fā)布了三款數(shù)字化供應鏈新產(chǎn)品和兩大行業(yè)解決方案：“隨心配”、“海鐵通”、“全球易”，均為標準化、普適性產(chǎn)品。

“隨心配”是航運業(yè)的“動態(tài)打包”創(chuàng)新產(chǎn)品，將各供應鏈服務環(huán)節(jié)的“組合權”交給客戶。“海鐵通”產(chǎn)品通過納入鐵路資源要素，實現(xiàn)江、海、公、鐵自由切換和無縫對接。“全球易”產(chǎn)品是立足全球視角推出的發(fā)貨地、收貨地兩頭都在境外的組合產(chǎn)品。

位于江蘇常州的一家地板生產(chǎn)企業(yè)，90%的產(chǎn)品出口歐洲和加拿大市場，原本需要拖車將集裝箱運往上海洋山港出口，現(xiàn)如今，通過“集裝箱航運+港口+物流”供應鏈一體化模式，常州港和洋山港視同“一港”，免去了駁運和倉儲的困擾，為企業(yè)節(jié)約30%成本。

目前，中遠海運集裝箱船隊規(guī)模達527艘，年運力為320萬標準箱，擁有430條全球航線。近年來，中遠海運在全鏈產(chǎn)品中納入鐵路資源要素，實現(xiàn)江、海、公、鐵自由切換和無縫對接，今年相繼開通了鹽城-上海、合肥-上海、常州-上海的海鐵聯(lián)運新線路，進一步延伸至長三角腹地，為當?shù)亻L三角企業(yè)出海提供新通道。

上海中遠海運集運副總經(jīng)理張海峰表示，從常州東港到上海外高橋打造“天天班”的運輸，航程縮短到28個小時。據(jù)悉，僅2023年，中遠?？亻_通的內(nèi)外貿(mào)海鐵線路，就高達550余條，發(fā)運貨物近100萬箱。

中遠海控還發(fā)布了汽車整車出口行業(yè)解決方案和跨境電商行業(yè)物流解決方案。未來，中遠?？貙@定位，積極推動供應鏈生態(tài)創(chuàng)新等，打造世界一流的航運科技企業(yè)。