小區(qū)里停放了多年的僵尸車，該如何處置呢？對于這個老大難問題，上海終于摸索出解決的辦法了！今天我就來告訴你具體怎么做，今年4月，上海做了一份調(diào)查，目前上海約有687輛廢棄汽車，其中356輛停放在居民小區(qū)里，563輛無法與車主取得聯(lián)系，絕大部分未支付停車費。

過去對于這樣的僵尸車，無論是小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會，還是居委會都沒有辦法，也沒有權(quán)力處置。因為“僵尸車”看似無人認(rèn)領(lǐng)，但實際上卻是個人財產(chǎn)，如果要處置，就必須聯(lián)系上車主。此外，由于僵尸車停在小區(qū)里，不屬于公共道路，所以交警部門也沒有管轄權(quán)。所以很多小區(qū)，即使停車位再緊張，對于這樣的僵尸車卻毫無辦法。不過，上海通過“三所聯(lián)動”的方式，已經(jīng)找到了排除以上障礙的辦法。

首先，從法理上找到了依據(jù)：

1、僵尸車一般停放在小區(qū)的租賃車位或者臨時車位上，與產(chǎn)權(quán)車位的性質(zhì)不同，這樣的車位按《民法典》的定義，屬于全體小區(qū)業(yè)主共有，而僵尸車長期占用的行為，實際上對業(yè)主們構(gòu)成了侵權(quán)。

2、小區(qū)的停車服務(wù)是個人與物業(yè)公司達(dá)成的一種合同關(guān)系，僵尸車往往都沒有按合同約定繳納停車費，屬于違約行為。

基于以上兩點，完全可以對車主提起民事訴訟。那么，具體怎么操作呢？按照上海市虹口公安分局展示的流程圖：

1、由小區(qū)物業(yè)、居委會、業(yè)委會向社區(qū)民警進行求助。社區(qū)民警如核實不到車主身份的，可以聯(lián)系交警部門進行核實。

2、找到車主、或者車主代理人后，優(yōu)先考慮通過民事調(diào)解進行和解。由社區(qū)民警、律師和調(diào)解員共同對車主開展約談。約談中，先由民警告知僵尸車的危害，律師釋法教育，明確車主應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任和后果，如車主愿意配合自行處置的，由調(diào)解員就車主欠繳小區(qū)物業(yè)的停車費問題開展調(diào)解，達(dá)成一致意見后，簽訂人民調(diào)解協(xié)議書。

3、如果車主或者車主代理人仍然拒不出現(xiàn)或拒不配合的，那么，由小區(qū)物業(yè)提起民事訴訟，要求與車主解除合同，繳納停車費、賠償相關(guān)損失。

4，待法院判決后，如果車主還是不主動執(zhí)行的，就可以申請法院強制執(zhí)行。

此外，針對停放在綠化帶和消防通道的僵尸車，還可以提請檢察機關(guān)向法院提起公益訴訟。那么，你的小區(qū)有僵尸車嗎？你覺得上海的這套處置辦法怎么樣？

我是陶淳，你身邊的法律參謀！