近年來，越來越多的市民選擇非機動車完成回家的最后一公里，但闖紅燈、不戴安全頭盔等違法行為也時有發(fā)生，不僅擾亂了交通秩序，更直接威脅到自身和他人的生命財產安全。

2025年3月27日早晨，淅瀝的小雨讓上班路變得異常濕滑。一名戴粉紅色頭盔的騎車人，與一輛白色小轎車發(fā)生了碰撞。因為戴了安全頭盔，騎車男子并無大礙。

現場的探頭也沒有拍攝到路口紅綠燈的狀態(tài)，但奉賢公安分局星火派出所民警吳永星通過地面的反光線索，很快認定了雙方責任。

地面反光清楚地顯示，騎車人在駛過停車線時，前方已經變成紅燈。民警依法出具了事故認定書，騎車人承擔本次事故的全部責任。

同樣因闖紅燈承擔事故全部責任的，還有2025年5月7日下午6點，發(fā)生在寶山區(qū)江楊北路的這起事故。

監(jiān)控清楚地顯示，非機動車左轉彎信號燈一直是紅燈。而騎車女子不顧紅燈警示，從非機動車道直接拐上了機動車道，與正在正常通過路口的白色小轎車發(fā)生了碰撞。

闖紅燈的騎車人不僅要受皮肉之苦，還要承擔事故的全部責任。寧停三分不搶一秒的經驗，都是用血淋淋的案例積累的。這也是上海公安交管部門重點打擊非機動車違法行為的根本原因所在。