北京時間2025年5月19日15時38分，我國太原衛(wèi)星發(fā)射中心在山東附近海域成功發(fā)射谷神星一號海射型遙五運載火箭，搭載發(fā)射的天啟星座05組衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，飛行試驗任務(wù)獲得圓滿成功。

此次任務(wù)是谷神星一號運載火箭的第20次飛行。

本次發(fā)射是谷神星系列火箭第六次為“天啟星座”發(fā)射組網(wǎng)衛(wèi)星，任務(wù)取得圓滿成功標(biāo)志著“天啟星座”一期全球組網(wǎng)全面完成，正式開啟萬物互聯(lián)時代。據(jù)了解，“天啟星座”是我國首個低軌物聯(lián)網(wǎng)通信星座，一期由37顆衛(wèi)星組成，目前已完成組網(wǎng)。該星座具有全球覆蓋、小型化、低功耗和低成本等特點，為全球用戶提供“空天地?！毕M級衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，已廣泛應(yīng)用于林業(yè)、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急、旅游、水利、電力、石油、海洋、生態(tài)環(huán)境、智慧城市等行業(yè)以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)場景，正在向汽車、對講機(jī)、腕表等消費級電子產(chǎn)品直連衛(wèi)星市場邁進(jìn)。

作為可以兼顧陸/海發(fā)射平臺的火箭箭型，谷神星一號系列運載火箭已實現(xiàn)了靈活的地域、軌道適應(yīng)能力和高密度發(fā)射能力，能夠最大程度地快速滿足不同衛(wèi)星用戶的發(fā)射需求。其中，谷神星一號海射型自2023年9月5日首飛以來，已完成5次海上發(fā)射任務(wù)并取得100%成功。截至目前，星河動力航天已成功開展19次商業(yè)發(fā)射交付，將總計81顆不同功能的商業(yè)衛(wèi)星精確送入預(yù)定軌道。

今年以來，“亦莊箭”已連續(xù)成功執(zhí)行7次發(fā)射任務(wù)。北京亦莊充分展現(xiàn)出商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)主要聚集區(qū)的創(chuàng)新活力，探索浩瀚宇宙的步伐從未停歇，不僅“亦莊箭”“亦莊星”接連升空，而且“亦莊智造”也參與了我國航天發(fā)展史上的多個里程碑式發(fā)射任務(wù)。接下來，北京亦莊將以完善的產(chǎn)業(yè)鏈為依托，加速航天科技成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，打造具有全球影響力的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)高地，為我國航天事業(yè)發(fā)展注入澎湃動能。

隨著衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，中國民營航天史冊上又添濃墨重彩的一筆——這不僅標(biāo)志著星河動力航天公司第19次發(fā)射任務(wù)圓滿成功，更意味著我國首次實現(xiàn)民營火箭海上發(fā)射常態(tài)化運營，商業(yè)航天"陸海并進(jìn)"的新格局正式成型。

此次發(fā)射的谷神星一號海射型火箭，堪稱中國民營航天的"明星產(chǎn)品"。全長20米的箭體蘊藏著多項技術(shù)創(chuàng)新：采用四級構(gòu)型設(shè)計，起飛重量33噸，卻能在3-4天內(nèi)完成從總裝到發(fā)射的全流程作業(yè)，效率較傳統(tǒng)模式提升30%以上。更令人矚目的是，這已是該型號火箭第五次海上發(fā)射，成功率保持100%的完美紀(jì)錄。火箭總設(shè)計師透露，通過模塊化設(shè)計和智能化測試系統(tǒng)，團(tuán)隊已實現(xiàn)"72小時快速響應(yīng)"能力，為應(yīng)對突發(fā)發(fā)射需求提供可能。

被送入850公里近地軌道的四顆衛(wèi)星各具特色。單星質(zhì)量51.5公斤的"天啟星座"16-20號衛(wèi)星，采用獨特的90度相位間隔布設(shè)方案，入軌后將自主抬升至900公里工作軌道。隨著這批衛(wèi)星加入，"天啟星座"在軌衛(wèi)星數(shù)量已達(dá)37顆，距離38顆的全球組網(wǎng)目標(biāo)僅一步之遙。衛(wèi)星系統(tǒng)工程師介紹，這些搭載新型相控陣天器的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星，能實現(xiàn)每分鐘5次以上的極地重訪，即使在南北極地區(qū)也能保持10分鐘以內(nèi)的數(shù)據(jù)傳輸延遲。

海上發(fā)射常態(tài)化背后是整套技術(shù)體系的突破。發(fā)射平臺采用半潛式駁船改造，配備自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，可在4級海況下保持發(fā)射穩(wěn)定性。位于青島的指控中心創(chuàng)新運用"天基測控+地面雷達(dá)"雙冗余方案，使火箭飛行段跟蹤覆蓋率提升至98%。更值得關(guān)注的是，本次任務(wù)首次驗證了"移動式箭地通信系統(tǒng)"，通過低軌衛(wèi)星中繼實現(xiàn)遠(yuǎn)海發(fā)射區(qū)的實時監(jiān)控，解決了傳統(tǒng)測量船部署成本高的難題。

國際航天領(lǐng)域?qū)Υ朔错憦?qiáng)烈。歐洲航天商業(yè)協(xié)會主席評價，中國民營航天企業(yè)"在海上發(fā)射領(lǐng)域已建立明顯的先發(fā)優(yōu)勢"。值得注意的是，本次任務(wù)采用的衛(wèi)星在軌自主組網(wǎng)技術(shù)，為未來星座快速部署提供了新思路。美國太空探索技術(shù)公司分析師指出，中國商業(yè)航天"正在某些細(xì)分賽道形成不可替代的競爭力"。

站在歷史維度審視，這次發(fā)射的成功具有深遠(yuǎn)意義。它不僅是技術(shù)層面的突破，更預(yù)示著航天活動從"國家主導(dǎo)"向"多元參與"的范式轉(zhuǎn)變。隨著《商業(yè)航天管理條例》即將出臺，民營航天的政策環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。正如中國宇航學(xué)會專家所言："當(dāng)海上發(fā)射變得像港口貨輪啟航般尋常，中國才能真正稱得上是航天強(qiáng)國。"在星辰大海的征途上，這次劃破碧海的烈焰，正照亮著一條獨具特色的商業(yè)化航天之路。