大家在影視劇中經(jīng)常會看到，因車輛追逐而產(chǎn)生追尾翻車的驚險畫面。這些在生死邊緣游走的鏡頭背后，其實是專業(yè)特技團隊，經(jīng)過無數(shù)次預演所完成的。但你能相信嗎，在現(xiàn)實生活中，居然有人會去自導自演一場車禍。

2024年3月，滬青平公路發(fā)生一起三車連環(huán)追尾的事故。

中間的那輛保時捷車輛撞損得最為嚴重。

由于最后一輛車的車主小陳駕駛車輛造成追尾，是本次事故的主要原因，所以他需要承擔事故的全部責任。對此，三方?jīng)]有異議都簽下了字。

但時隔一個多月，保險公司工作人員提出想復看這起事故，因為受損最嚴重的保時捷車輛，修理廠給出的價格要將近30萬元。

為此，警方開始進一步的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)短短半年這輛車發(fā)生過兩起嚴重事故，更蹊蹺的是，在事故當天，事故中的保時捷車輛和第三輛小貨車，不僅在同一加油站出現(xiàn)，路徑還基本一致。傳喚車主后，警方牽出了一個以修車廠老板為首的詐騙團伙。他們居然專門制造虛假車禍，只為騙取保險公司賠償金。

我們來還原一下犯罪團伙自導自演三車追尾事故的過程。

車廠老板會雇傭2名車手和1名指揮者，指揮者和負責被撞的車手在同一輛車上行駛在前面，負責撞車的車手在后面跟著。期間，指揮者會與后面那輛車的車手保持語音通話。

當指揮者看到合適大車會讓同車的車手緊隨其后，等時機成熟便指揮兩名車手行動。

再來看看團伙成員各自的收益究竟是怎樣的？如果只是負責撞車或者指揮，一般是3000元一次的報酬，如果可以自帶車輛去撞車并配合進保，一次可以賺10000元。

而車廠老板大量雇傭車手并高價購買事故車，通過反復撞車騙取保險金能獲取更高的利潤。

我們以一輛市場價40萬元的車為例，犯罪團伙30萬元買下兩年內(nèi)通過多次事故，獲賠100萬元。除去雇人、修車配件等成本，一輛車就能獲得大約50萬的利潤。

在追逐利益的過程中，犯罪嫌疑人將安全拋之腦后。在馬路上肆意制造事故，超速、變道、故意追尾，把交通安全當兒戲，殊不知，他們漠視法律的這種行為是給自己埋下了一顆定時炸彈，完全是得不償失的。

截止目前，共查證作案10起，涉案金額超200萬元。目前，修車廠老板等6人因涉嫌保險詐騙罪，已被檢察機關依法批準逮捕，車手等11人因涉嫌詐騙罪，已被青浦警方依法采取刑事強制措施。

（特約記者：郁勝男）